bordé abimé

reparation borde
bonjour
pour ton borde,tu peux le reparer comme dit le batelier
mais auparavant,tu doit eliminer les traces d'humidite de la dechirure
si c'est de l'eau de mer,passer le karcher puis laisser secher
avant d'y mettre du polyester,tu dois realiser un accrochage avec un produit qui soit compatible avec l'humidite residuelle dans la fibre de verre
pour cela deux solutions:soit un verni polyurhetane genre G4,soit une resine epoxy compatible avec l'eau
pour ce qui est des vis,le mieux ,bien sur,c'est les vis mecanniques avec ecrous
sinon('ce qui doit etre le cas sur ton canot),nepas mettre de vis autotaraudeuse directement das le composite
mais percer,y mettre du mastic (polyurhetane ou MS)enfoncer une cheville nylon puis y visser quand c'est encore frais(nettoyage des excedent au white)

J'aurais du préciser:
Un pied de chandelier se fixe…

Après il y a la technique du pied intégré, genre tube stratifié sur la coque. Du très solide également.

j'estime que sur le pont d'un voilier, tout doit être au maximum boulonné. Le vissage étant utilisé qu'en dernier recourt.

En compétition est utilisé parfois l'insert époxy taraudé : cela fonctionne mais je ne vois pourquoi on devrait faire compliqué quand le simple est plus rapide et solide.

bonjour
peut etre me suis je fais mal comprendre
concernant la fixaxion des chandeliers
je ne parle pas de ce qui devrait etre fait ou pas fait a la conception du canot
je dis juste de se conformer,lors de la repose,a la solution qui a ete mise en oeuvre par le constructeur
et de ce point de vue,oui,il existe nombre de voilier ou il n'est pas possible de boulonner les chandeliers,(je que je trouve fort dommageable egalement)
et dans ce cas,reste comme seule alternative
de le visser et dans ce cas,l'emploi de chevilles permet une plus grande resistance
a l'arrachement et une meilleure tenue dans le temps
(accessoirement,une bonne solution est obtenue lorsque le chandelier plie avant que les fixations de l'embase ne travaillent et que le borde soit abimer ;une filiere est reputee resister a 1500kg si un chandelier de 600 avec des fixations a 30mm devait resister a ca,ca induirait sur les fixtions un effort d'arrachement de 30 tonnes.dans la pratique un tube inox de 25 ep 15/10 est marque(pour une distance de 600 entre appuis des 300 kgs)

pour ce qui est des chevilles nylon(PA 6)
je n'ai pas bien compris si c'est le fait de mettre une cheville qui heurte ou si c'est l'emploi du nylon qui pose probleme
en terme de resistance,la limite d'un chevillage
a condition de choisir une cheville adapte(la technologie des chevilles est tres complexe) est du a la limite du support
pour revenir a la question de depart,le point qui est le plus delicat a gerer ,c'est bien la reparation du borde

et bien
je pensais que le faite de m^tre de l'epoxy allait me permetre de boucher la fissure,si je comprend bien,je passe endessous de la bordée du strat pour boucher et puis pardessus?SIMPLEMENT Du gelcoat?pour info je voudrais repeindre mon pont c'est pourquoi aussi je pensais que l'époxy suffisait.désolé c'est la premier foie que je fait ce genre de truc
merci
tony