booster un yamaha 9.9 comment faire

je crois que c'est une réduction de passage des gaz entre le carbu et le bloc : le joint a un diamètre nettement plus petit que la pipe d'admission. Après remplacement, sans doute changer le gicleur pour un plus gros. Un motoriste te répondra sans faille, c'est un "gonflage" connu.

Pour les problèmes en cas d'accident, je ne vois pas les gars aller vérifier ton joint et ton gicleur, c'est du fantasme !
Et en plus, ce n'est pas interdit de monter la puissance d'un moteur. Il ne faut pas dépasser la puissance autorisée sur ton canote ; et encore..

Les clapets sont differntes, les tordre est ce suffiant ? je en sais pas.
2 gicleurs sont differents et reglages aussi.

Tu pourrais commencer par lire ça :
www.hisse-et-oh.com[...]a-15-cv

Il faut que je regardes sur mon Honda 4t qui est "officiellement" un 8cv.
Il est exactement de même cylindrée que le 10cv de mon pote...
je vais voir s'il y a bien une cale sur les pipes d'admission... :reflechi:
dès qu'il fait un peu plus chaud pour bricoler dans le garage :whaou: