Booster demarrage

chaque foi que je me rend sur mon bateau je prend un booster au moins je suis autonome et ne risque pas d'avoir recours a un pro qui va me facturer le lard du chat pour brancher 2 cosses, le miens est assez gros car je l'utilise professionnellement 2500w un 1600 suffirai et tu peux l'utiliser pour ta voiture ou autre . en plus tu dépanne tout le ponton tu es invité a l'apéro partout c'est super

Regarde dans un magasin de bricolage auto il y a souvent des promos tu n'as pas besoin d'un très gros 1600 Ampères son suffisant

Oui pour mousser les fabricants mettent le chiffre le plus gros qu'ils trouvent sur la donnée technique sur le mien et écrit 2500W ce qui ne veux rien dire sauf que 2500 c'est la capacité de pointe en A 1600 sont suffisant

merci de vos réponses ,ce que je voudrais c'est un machin facile à utiliser et fiable ,que je laisse branché à la maison ,jusqu'à la sortie bateau suivante .

c'est surtout pour seconder la batterie en secours ,quand le moteur n'a pas tourné depuis un moment . Principalement au ponton ,en cas de panne en mer ,ma batterie est très accessible ,donc pas de souci particulier (enfin j'espère :) )

je ne sais pas (je ne suis pas à côté du bateau ) ,mais elle démarre le perama 30cv ,l'alternateur est un 55 A .

Oui ok ,comme tous les outils je présume . Auriez vous un modèle à conseiller ? ou peut-être une autre solution ? j'ai un bloc électrique 220 à dispo au ponton si besoin ....

bsr,
existe t'il un booster pour recharger le booster dans le cas ou il serait vide ,parce que le booster principal peut ne pas fonctionner dons un autre booster en secours serait'il le bienvenu ?

une batterie de démarrage ,un parc pour le service
le tout couplable en cas de necessité c'est déja la ceinture et les bretelles si en plus il faut le porte jaretelles ou vas t'on ??
alain
:cheri:

Encore plus simple : un parc servitude et un parc moteur. :mdr:

Compliqué tout ça ,merci à tous .
J'ai vu qu'il y a des sorties élec sur mon 10cv hord-bord evinrude ,ça génère du courant en AC non régulé ? ça peut demarrer le perama ? ou c'est carrément impossible ?

c'est un zero de trop c'est 30mm2
alain

un truc m'échappe ,c'est la section du fil 300 mm² , c'est pas plutôt 3 mm² ? ou 5 mm² pour la batterie ? ou j'ai rien compris (ce qui est tout à fait possible! ) ;)

ah bon ok merci à toi .

Ok merci encore ,je vais donc opter pour une batterie de secours . Le cyrix dont tu parles c'est ça : www.bigship.com[...]4v-120a

J'ai effectivement un captain clipper avec un perama 30 et un hb 10 cv

merci Gégé ,encore en panne ce matin tout le liquide de refroidissement s'est barré par une fuite à la pompe , on a failli bousiller le moteur ,la T° est montée à 110 . j'en sors plus avec ce rafiot ! ;)

oui ,j'ai vu que c'était un bloc kubota , les japonais nous ont habitué à mieux mais je crois surtout qu'il a manqué d'entretien .C'est un moteur rustique mais ça va bien au bateau ,et mécaniquement je peux m'en occuper ,c'est pas trop compliqué .