Bonne taille de bateau, " la bonne taille "

C’est pas un modèle, sauf si vous avez une idée, mais les dimensions , pour un couple 40/50, navigation hauturière, du confort,humainement possible, nous allons vieillir, manœuvre en mer, mouillage, et au port. J’ai besoin de vos expériences éventuellement vos âges, l’équipement supplémentaires. Je parle pas de budget d’achat, mais faire des recherches intelligentes. Nous avons l’expérience sur des petits et moyens. Nous avons environ un an. A l’échéance il faudra avoir fait le choix , les visites. Merci

L'équipage
3h

Tu te doutes bien qu'avec ce genre de question, tu vas avoir autant de "bateau idéal" que de réponses.
Chacun va répondre qu'il possède la perle rare et que pour rien au monde il n'en changerait.
La réponse est évidente :
- Grand bateau (42" minimum) : Plusieurs cabines dont une (ou deux) destiné(es) à servir de débarras, plus de place dans les parties communes, manœuvres au large relativement aisées mais manœuvres au port plus compliquées (surtout par vent de travers)
- Petit bateau : L'inverse


36m34m

+1 Monoa
Chacun ses exigences, ses goûts, ses envies, son style de vie, son bassin de navigation, son état physique, ses compétences...et surtout son portefeuille

Perso, un feeling 1090 en bon état et je pars autour du monde en solo avec la banane

Maiiiis, avec Madame qui est malade quand elle descend à la cave d'un monocoque, et qui aime son confort au mouillage, le cata s'impose de plus en plus
Et comme j'aime pas naviguer sur une enclume, un Lerouge, ou un Grainger, ou un Schionning, ce serait le top !


Peace And Love:Oceanis 411, l’archetype du bateau adapté à mon avis, prendre un GTE et grand mât winch électrique. J’ai passé un mois en corse avec un 4 cabines, finition excellent, confort XXL, pataud à la voile mais ce n’est pas ce qui est recherché ·le 17 juil. 13:59
Peace And Love:Le bateau avait 700 litres d eau et 400 litres de gazole·le 17 juil. 14:02
24m15m

Mon avis est celui d'un minimaliste à terre comme en mer depuis longtemps , et il n'est pas dans la tendance générale du "toujours plus", boulimie capitaliste matérialiste actuel, avec des bateaux toujours plus gros et suréquipés. Il est plus proche de celui des années 70-80, des solitaires ou couples sur des bateaux simples , à petit budget , comme le couple américain Pardey qui ont voyagé des années, d'abord sur un 24 pieds puis sur 28 pieds . Ils avaient un peu les mêmes raisons de ne pas aller au-delà, y compris pour des raisons de sécurité en tenant compte que en avançant en age, en navigant très longtemps, plus âgé il faut tenir compte des capacités physiques pour manœuvrer en solo en sécurité .
Dans ce cas-là un bateau de plus de 8 ou 9 m environ et plus de 2 tonnes devient vite plus lourd et dur à manœuvrer , surtout si on ne veut pas dépendre des équipements de confort électriques et autres guindeaux , winchs électriques qui peuvent tomber en panne , des voiles encore gerables rapidement et amarrer le bateau en le gardant sous contrôle y compris avec les pieds et les mains si nécessaire. Donc ça nécessite un bateau pas trop lourd et qui ne dépasse pas les capacités du marin , y compris physique . Ca rejoint aussi l'avis de quelques navigateurs que j'ai vu en Asie qui me disaient avoir commencé sur des bateaux dériveurs, de 23 pieds plus ou moins, qui parfois entre 30 et 50 ans navigueaient sur des bateaux de 40 pieds ou plus , et puis pour continuer à naviguer en vieillissant , ils sont revenus à des bateaux de taille modeste mais encore habitables, la taille idéale selon certains étant autour de 25 ou 30 pieds pour les raisons que j'ai cité .
Mais bien sûr je sais que ce ne sera pas l'avis de tout le monde ;)


Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

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Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

2022