Bonne solution technique ?

Ça règle le problème des manœuvres de port, mais un seul moteur de 4 kW c'est insuffisant sur un bateau de 30 pieds pour faire face à toutes les conditions, et on a la principale contrainte du moteur électrique : l'autonomie. Il faut au moins 2 batteries de 5 kWh, et plutôt 4, et les chargeurs qui vont avec.
Voir les essais du Pogo 30 électrique dans V&V et VM.
En bi-safrans avec un moteur sur chaque safran ça devrait être bon.