Bonjour à toutes et à tous

bienvenue sur ce forum
:alavotre:

DI y a encore le temps d'y réfléchir
C'est un peu prématuré ^^

Si je devais faire un choix maintenant, il n'en serait pas loin. Ayant un faible pour les dessins de Brouns un jpb 35 avec ses deux dérives sabre me plairait bien

Mais d'ici là il me reste encore quelques étapes à valider.

Et avant de choisir faut tester, et pour bien tester, faut en avoir les capacités

Mais oui,
au diable la raison !
Soyons pas sages !
:alavotre:

bonjour.
Tu as raison!

Mais quand tu verra tous les problèmes que cela soulève, tu ne pourra plus acheter de bateau.
Trop de fric, trop de problèmes, trop de contraintes, trop de règlements, trop de machins, de bidules, de truc...

Mais le rève restera.

Si
on peut toujours ou presque avoir un bateau, il suffit d'etre raisonnable ...dans une certaine mesure en tous cas.

Il est moins couteux d'avoir un beau mousquetaire et une logan ou une petite voiture d'occasion, qu'une golf neuve.

Pourtant le premier choix rend tellement plus riche :-)

bienvenue
peut de chose à ajouter de plus et de te dire :coucou:

ah si une chose, pour contrôler ta connection, et aussi pleinement t'imprégner de ce que peut être aussi hisseo, tu dois allez sur cette page et y laisser ton commentaire après avoir [b]TOUT[/b] lu

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

:topla:

Bonjour et bienvenu!
Et bien, je te dirai du haut de ma (très petite) expérience : navigue!
Autant que tu peux! Essaye pleins de voiliers, comme ça tu sauras ce que tu veux...
J'ai eu la chance de naviguer pendant un an non stop avec les bateaux suivant :

• Bongo (super rapide!) -Glenan 33 (très sécurisant...) -elan 31 sympa pour les ballades d'été... -Quarter tonner -Folie douce -Mousquetaire -Cyclade 39 super confort -Sun fast 32 -Dufour 34- -First 30 -5.7 ... je ne sais plus les autres...

Et bien ils ont tous leurs inconvénients et leurs avantages...

A toi de chosir ce qui est pour toi un inconvénient et un avantage...
Voilà pour ma très petite contribution.
Mais naviguer avant évite d'acheter tête baisser le premier canot pas cher... Que tu auras du mal à revendre après...

Il y a quelques semaines
Je débarquais parmi vous, avant de me remettre à l'eau.

A vous lire, à écouter vos conseils, j'ai pu ainsi mieux me préparer à la réalisation de mon projet.

L'option que j'avais prise dès le départ a été de me former, de commencer apprendre, quitte à accepter de le faire dans un contexte un peu éloigné de mes choix de vie personnels.

J'ai donc pris la décision de partir pour deux semaines début avril, faire un stage à Paimpol avec les Glénans, 1° semaine à Terre sur 5,70 petit quillard très démonstratif, seconde semaine en embarqué ou j'ai eu la chance de me retrouver en équipage réduit ( 3 en tout moniteur compris )sur un Gibsea 33 à tirer des bords entre Binic, Bréhat, Port Blanc, Lezardrieux.

Le choix du site et de la période a été fait ici en suivant les conseils de ceux et celles qui ont voulu partager leurs expériences avec moi.

Je ne regrette en rien d'avoir choisi ce bassin merveilleux, plein de courants qui n'arrêtent pas d'en faire qu'à leurs têtes.

L'option de commencer par une semaine sur des petits bateaux a été une bonne chose. Rien de tel pour se familiariser aux manœuvres, ressentir le bateau, prendre un coffre sans moteur ( par la force des choses y'en avait pas ) .. Bref une bonne école de base, avec des encadrants aux parcours et aux personnalités diverses, qui tous à leur manière m'ont apporté beaucoup, soit en terme de techniques pures , que de sensations. Un bon mélange. Le tout agrémenté d'une météo souvent agréable, des conditions de vents variables, allant de pétole, à un bon 5, le tout dans le Trieux et au delà, avec des phénomènes de sites assez déconcertant au début,avec des variations de direction de vent impromptues de 90°, agrémentées de quelques risées, et quelques goulet accélérant la force du courant. Vent et courant dans le pif le passage d'olenoyer pour rejoindre Loguivy ou de la Perdrix pour sortir de Lezardrieux, se mérite, et permet de ressentir et comprendre bien des choses, tout autant dans la marche du bateau, que de l'interaction avec l'environnement.

L'embarquement sur un 33 à 3 n'en a été que plus facile. Presque une promenade de santé, mais surtout le bonheur d'allonger un peu la foulée, et d'aller jusqu'à ce que le trait de côte ne soit plus visible à l'horizon.

Au départ de Paimpol, un premier bord de près vers saint, avec une petite brise fraîchissante, et la visite des Marsouins, pour tirer ensuite vers Saint Brieux et Binic. L'escale à St Quay, ne présentant aucun intérêt autre que de s'entrainer aux manoeuvres sous moteur pour la prise de quai.

Un petit périple vers Bréhat avec un mouillage de rêve à la Corderie, qui m'a vraiment donner l'envie de naviguer sur un bateau à tirant d'eau réduit, et pouvant s'échouer. Et aussi d'avoir compris la nécéssité de bien préparer sa nav, en ces lieux ou les balisages surabondant ( croisement de deux chenaux ) associé au courant. Le tout bien sur sans electronique ^^

Un petit retour dans le Trieux pour un autre escale, dans une Pétole totale, au couchant avec un lumière de rêve. Pour repartir faire des ronds dans l'eau et rentrer pour l'écluse du soir à Paimpol, en tirant des bords dans la Jument, parsemée de casiers et de lignes rendant le slalom encore plus dynamique.

Bref que du bon, qui s'est terminé le lendemain par un nettoyage de fond en comble. Et ça aussi c'est Amha du bon, celà fait partie du plaisir de naviguer. Prendre soin du bateau qui vous a abrité, déplacé, et donner du plaisir, et permis de vivre des émotions.

Voilà le 1° épisode du Matelot

Un grand merci à ceux et celles qui m'ont apportés leur judicieux conseil quant à la préparation de cette première phase.

Bon vent à tous

tout simplement
:pouce:

et merci pr le récit ;-)

Bienvenue
J'habite Longvic, et serais trés heureux de faire ta connaissance. Je t'invite pour commencer à te rendre sur: laetitia.heoblog.com[...]
Je suis assez souvent sur le bateau, si cele peut te rendre service. A bientôto de tes nouvelles.
Pierre du Laetitia