bonjour: à propos de CRR et CRC
je désire passer mn CRR , j'ai donc téléchargé le fichier de l'ANFR. Est il suffisant pour l'examen ?
J'ai lu dans un catalogue d'accastilleur qu'il y aurait un nouvel examen pour utiliser la VHF ASN : le CRC... (je trouve celà curieux car ce sujet est traité dans le CRR).
Il n'y a aucune info sur le site de l'ANFR. Qu'en pensez vous ?
Cordialement FM.
c'est ce que je pensais
mais je ne vois pas de choses à propos du crc
bizzzzzzzzaaaaaaarrrrrrrrre ;-)
saint vaast ?
Oh oui ! c'est extra, petit port "dans la ville", épicerie fine Gosselin où le plaisir des yeux précède celui des papilles...D'autant qu'ils ont une cave à vin à faire pâlir d'envie...
Les environs sont beaux, et il fait bon marcher à Tatihou ou bien jusqu'au fort de la Hougue. Venez voir !
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Le crr qu'il soit d'ancienne ou de nouvelle formule est suffisant pour utiliser une vhf asn.
Le livret telechargeable sur le site de l'anfr est suffisant pour obtenir brillament l'examen. En l'apprenant, nul besoin d'aller depenser des euros suplementaires pour une formation au crr dans un bateau ecole.
apprendre, mais tout bachoter
J'ai passé l'un des derniers CRR organisés par France Télécom (nov 99 je crois). J'avais tout appris, par coeur.
Tout = le code international bien sur (papa zoulou) mais aussi les canaux réservés, la procédure d'appel en mayday relay et même les pénalités encourues par type d'infraction (j'ai oublié les rubriques que j'avais appris)
Tout, absolument tout, par coeur.
Et depuis je navigue avec le livret à coté de la TàC, des fois que (appeller un port sur 16 : la honte assurée).
Oui, c'est facile et le livret est très bien fait (== complet)
Yves.
Fôte de frape
AMHA, dans ton catalogue il doit être fait référence au SRC (Short Range Certificate) qui est la traduction anglaise de notre CRR national.
Donc : CRR et basta !
+1 avec les posts précédents. La doc téléchargeable est largement suffisante pour obtenir le précieux sésame. ;-)
Déjà que jes 78€ d'inscription me semblent exhorbitants...
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Je ne vois pas à quoi correspond le certificat crc en France. Enfin je peux me tromper.
Je ne vois que 3 possibilités:
-soit c'est un certificat etranger
-soit il y a une confusion dans le catalogue entre src et crc.
-soit c'est un vieux catalogue. A une epoque, il avait été envisagé de changer le nom du crr nouvelle formule dans la mesure ou il ne permet pas l'usage de la blu en emission. Et le nom envisagé était certificat de radiotelephoniste cotier, ce qui donne crc.
Mais en lisant le manuel .....
lorsqu'on lit la première page du manuel de l'ANFR il est dit que le CRR c'est justement le SRC !!!
zzzzfffp
si si FM
Mais non, tout est clair...
Il suffit de savoir lire!
Et un copier collé un...
" L'utilisation d'une VHF simple ou portable impose d'avoir le CRR par contre pour une VHF ASN (Appel Sélectif Numérique) ou en anglais DSC (Digital Selective Call), c'est le CRO (Certificat Restreint d'Opérateur ), organisé par les Affaires maritimes qui logiquement devrait être demandé.
Hélas, le nombre de places disponibles pour passer cet examen étant déjà limité pour les professionnels, il est quasiment impossible au plaisancier de pouvoir s'inscrire !
Le CRR est donc le certificat minimum à posséder pour l'utilisation d'une VHF ASN sans avoir à craindre d'être verbalisé.
Il est envisagé de s'étalonner avec les pays membres de l'union européenne qui obligent le plaisancier à posséder le Short Range Certificate, l'équivalent français serait appelé CRC (Certificat de Radiotéléphoniste Côtier). Les possesseurs du CRR, devraient dans ce futur projet, passer un module de mise à niveau afin d'obtenir le CRC. "
pfffzzzz
Bin non,
Il y a de petites subtilités...
Mais comme entre le radotage, et l’organisation correcte des choses, il y a un nombre impressionnant de crétins à faire bouger, l’administration parastatale française dans toute sa splendeur subit quelques déboires de gestion... :-)
Rien de nouveau sous le soleil, et chez nous sous la pluie c’est pareil... :alavotre:
pfffzzzz
le CCR ...
y'a des exams plus durs à passer.
j'imagine pas un matelot le rater, ou alors !!
Une lecture "attentive" du livret et cela passe !
Par contre, on recoit 1 mois après :
1/son numero MMSI (ou qq chsoe comme cela)
2/ une petite missive sympa qui nous demande de déclarer tous ces appareils, sous astreinte de ... 10 ans de prison ;-)
Seulement le CRR
Selon les informations diffusées par l'ANF, il n'est pas envisagé de faire passer un module complémentaire au CRR pour utiliser l'ASN.
Mais en vertu de la réglementation internationale sur les radiocommunications, une personne au moins à bord doit posséder le CRR (ou tout équivalent étranger) si une VHF est installée à bord et cela quelles que soient les eaux dans lesquelles on navigue.
Ca c’est
sur...
Ils sont totalement incapable de respecter les conventions internationales qu’ils ont pourtant ratifié! ;-)
pfffzzzzz
CRR pour détenir, ou pour utiliser ?
Je n'ai jamais eu une réponse convaincante à cette question pourtant bien pertinente lorsqu'un ignare (== non doté du CRR) loue un bateau équipé de VHF.
Pour émettre c'est clair qu'il faut l'avoir ou alors émettre sous la responsabilité de quelqu'un qui l'a.
Mais pour détenir ?
Yves.
heu tu as la réponse ,chér cobra !!!
Zut ,deux trous rouges sur la main !!!heureusement qu il ne faut pas cliquer sur le bidule du télégraphe !! ;-)mdr :-D :-D :-D
Sous
pavillons belge, interdiction de détention de tout matériel d'émission sans les autorisations
Sous pavillons français ???
pfffzzzz
J’ai lu Serge,
mais tu mélanges la licence du navire et le certificat d’utilisation.
Il est logique que si tu loues un bateau avec un matériel réglementaire (non modifié) même si tu n’as pas les certificats pour l’utilisation, tant que tu ne l’utilises pas, je ne voie pas ce que l’on pourrait te reprocher !
Par contre, si le matos n’est pas conforme ou que le navire n’a pas les licences pour le dis matos, sous pavillon belge, les peines sont identique que pour l’utilisation!
C’est de cela que je parle la simple détention de matos non réglementaire est interdit chez nous ! :alavotre:
pfffzzzz
Hé bien !!
Pour (détenir) sans le crr !!il suffit de ne pas brancher la vhs!! Tu peux d ailleurs avoir un numéro mmsi et un numéro de l agence des fréquences qui est attaché au matos et au bateau !! ;-)mdr :-D :-D :-D
contrôle?
ok pour dire que le crr à 78 € (quand même) n'est pas inaccessible.
mais qui connait la liste des autorisés à procéder au contrôle , à bord , de ces documents ( dont la licence).
au quel cas, si défaut, amende ? saisie matériel ?...
amicalement
Il me semble ,toutes personnes assermentés
Car cela fait partie des piéces a fournir quand ton bateau est controlé !!méme sur eaux intérieurs !!au fait!! tous le monde a son permis fluvial ou mer !!quand le bateau est dématé??? ;-) mdr :-D :-D :-D
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Ce n'est pas la politique actuelle: pas d'amende.
Les autorités considèrent qu'une vhf sans crr est preferable à pas de vhf. Enfin, nous ne sommens pas à l'abris d'un changement de point de vu.
Mais quelles sont donc les motivations pour ne pas passer le crr ???
Et josette ? quand tu ponces
Pendant ce temps là ? Elle fait reluire les chromes??????? ;-)mdr :-D :-D :-D
