Bon bâteau ou pas!

Bateau de voyage
Crois moi le voilier idéal n'existe pas!!!! Mais on peu trouver une barque qui se rapproche de ce que l’on souhaiterait dans l’absolu..

La première chose qui compte c’est le budget… Pour ma part pas question de faire de crédit pour acheter. Un crédit doit se rembourser donc en général il faut bosser et pendant qu’on bosse pas de grandes navigations ! ..

J’ai fais la route des Antilles plusieurs fois (six) sur mono ou cata .. Le mieux pour moi et ça n’engage que moi ce fut le cata, mais faut le budget et le bon cata.

J’ai traversé sur un Gibsea 105 sous un alizé fort , puis sur un Endurance 35 avec petit temps, dans les deux cas le confort est précaire pas beaucoup de place, quasi pas de repas à table , toiles anti-roulis etc… mais un grand plaisir tout de même quand on pense qu’on pourrait être au bureau…

Le cata (un vieux Solaris 42) c’est autre chose , super confort dans l’ensemble et espace.
Stabilité au mouillage et tirant d’eau réduit…

Inconvénient le coût en général, les places au port (c’est agréable de temps en temps) on se fait souvent jeter !!, la remontée au vent ( j’en parle par principe même si on navigue à 90% au portant ) et surtout ne pas oublier un cata ne doit pas être chargé !!!! et en croisière un peu loin, c’est un problème?????

Je pourrai te remplir des pages … déjà tout dépend de ce que tu peux mettre à l’achat du bateau et du programme de navigation ..

Si tu veux d’autres renseignements ou même simplement discuter avec plaisir..

Bon vent

et
le "strauff" n'est pas mal non plus !
:alavotre::alavotre: :coucou::alavotre:

Nautitech 44
C'est un très bon bateau. Attention à le faire expertiser très soigneusement et vérifier en particulier toute fissure ou réparation. Comme sur bcp de catas, les liaisons entre flotteurs à l'avant sont cruciales, c'est un point faible de bcp de catas (efforts de liaison importants amplifiés par le mât).

Amicalement

RV

Le cata est très bien pour un grand voyage...
...mais il sera donc chargé et dans la liste idéale, il faudra oublié :
- qui soit marin, capable de remonter en prés(tout en étant chargé)

Bon vent quand même, et si possible au portant.
;-)

...j'ai oublié...
...sur un cata de 47 pieds !

Mais
Il faut vraiment dire et voir les choses telles qu'elles sont.

Quiconque peut verifier que les chiffres que tu donnes ne sont pas adaptes a beaucoup de cata.

D'abord, marcher a 7 Kts au pres ( 10 Kts de vent reel) n'a rien d'inconfortable; l'inconfort commence au dessus de 10 Kts (+20 kts de vent reel)
Ensuite la difference de cap dont tu parles n'est pas bonne. Elle n'est jamais superieure a 5 degre.

la vitesse bien sûr...
...bien que ?

Le vent apparant étant celui qui fait avancer le bateau, est-il plus intéressant de marcher à 7 Nds à 70° du vent réel ou à 5 Nds à 55° ?

A 7 Nds en étant secoué comme un prunier sur un cata ou à 5 Nds avec un mono qui monte et descend les vagues en souplesse, en remontant mieux au vent ?

Et mettre 5 jours pour faire 400 milles face au vent et à la mer entre Saint Domingue et Saint Martin, toujours à 7 Nds et toujours secoué, est-il mieux que de faire la même route mais plus confortablement ?

Et pour finir, dire : "je me suis baladé sous la pluie et je sais que l'eau ça mouille" ; ce n'est pas si bête que ça.

Ce qui n'empêche que le cata c'est super, mais au portant, pas au prés !
;-)

je comprends
Bonjour,
Je comprends Alain, et ce n'est pas pour le défendre, mais il expose son programme de nav. et pressent un bateau pour lequel je suppose il correspond à son budget, look sympa, aménagements,...sur le papier il colle mais sur l'eau?? Demande donc l'avis éclairé de personnes ayant transpirées sur ce type de cata sur l'eau mais aussi à sec. Les points faibles sur lesquelles certains auraient eu des déconvenues techniques qui pourraient remettre en cause son choix.