Bôme enrouleur LEISYSTEM
Je recherche une pièce d'un système de bôme à enrouleur de marque LEISYSTEM . Le fabricant n'existant plus, il existe peut-être des stocks ou des revendeurs ayant encore ce matériel. La pièce que je recherche précisément est le guide en plastique formé de deux gorges opposées, qui fait la jonction entre la voile et le triangle en toile fixé sur le mât. Il me faut 13 mètres. ( voir pièce n° 12 sur le schéma) Merci de votre aide...
bonjour
contacter Mr bages 06 66 93 36 55 ou j.bages@servimo.fr Leisystem Timar
2 rue Léonard de Vinci, 69120 Vaulx-en-Velin
Tel: 04 78 79 38 39
Il assure encore la maintenance de la bôme enrouleur même si elle n'est plus fabriquée; on lui a commandé des pièces l'année dernière et on l'a encore eu au téléphone récemment.
bonne chance
Vieux Commandant, ces coordonnées sont pour vous qui recherchiez une bome à enroulement de la Grand'voile.
Pas de chance, il n'y a plus cette pièce en stock chez Mr Bages! Si quelqu'un a une autre piste.... Merci d'avance.
Je suis allé chez mon voilier avec ça et il m'a refait la même pièce, m'étonnerait que la toile soit en bon état!
Par ailleurs, j'ai eu un problème de vit de mulet, j'ai mis ici: le.talou.free.fr[...]eur.htm le démontage de la bome et de la voile, ça peut servir
bonjour,
vous serait-il possible de me communiquer les coordonnées du voilier qui vous a refait la pièce ? merci
Bonjour Nat,
Je crois comprendre que tu recherches la glissière en plastique blanc dans laquelle coulisse la voile...ai-je bien compris?
Dans l'affirmative, je serais curieux de voir comment un voilier peut remplacer la dite pièce!!!
Par contre, je crois me souvenir qu'il existe des dispositifs utilisant des glissières à double gorges qui pourraient convenir...je vais essayer de retrouver; si, de ton coté, tu découvres quelque chose, signale
Cordialement.
Jef
Bonjour Jef,
Effectivement, c'est bien la glissière à double gorges qui se trouve sur le triangle en toile qui est placé le long du mât, dans laquelle coulisse la voile, que je recherche. Cette pièce n'est plus fabriquée et à moins de trouver un voilier qui en aurait en stock, difficile de s'en procurer. Par contre, trouver un profil assez similaire serait une bonne solution, mais j'en n'en ai pas encore trouvé. Si effectivement de votre côté vous retrouver des références d'un dispositif de ce genre, cela m'intéresse. Merci d'avance.
Bien sur, si je trouve, je passe l'info.
Bonjour,
J'ai abandonné ce système sur mon voilier beaucoup trop galère!
Si tu as besoin d'une gv pratiquement neuve, j'en possède une.
Cordialement.
Arnaud
Rebonjour,
Si tu en as la possibilité, chez un shipchandler proche, essaies de voir si le profil de l'enrouleur de génois Plastimo série T (pour twin ) ne conviendrait pas??
Pour info
Bonsoir à tous,
Désolé, mais le profil de l'enrouleur Plastimo ne convient pas pour l'usage envisagé.
Par contre, il semblerait que le profil utilisé avec le boom furling system(voir lien ci-dessus donné par AICA) pourrait convenir....c'est difficile à voir sur les plans accessibles, mais peut-être ??? faudrait plus de détail!!!
Cordialement
Jef
Bonsoir,
il va me falloir remplacer l'empiècement (13) situé le long du mat . Je ne me suis pas encore vraiment penché sur la question . J'ai seulement questionné le voilier local qui m'a dit ne pouvoir le réaliser avec la ralingue s'insérant dans le mat comme actuellement mais avec des coulisseaux . Cela ne me plait qu'à moitié d'autant qu'il n'est pas réellement étarqué .
Est-ce que l'un d'entre vous en a fait réalisé à l'identique ? … si oui, par qui ?
Merci d'avance .
Nous avons fait refaire l'empiècement également avec coulisseaux, mais il n'est pas encore remis en place. Nous vous dirons ce qu'il en est prochainement et si cela est satisfaisant.
ça existe toujours ce "machin" ??? (l'enrouleur de bôme Leisystem) :heu:
Un conseil : virez ce magnifique objet, fruit de la technologie de pointe des années 80, et installez une grand-voile -normale- avec prise de ris, voire éventuellement prise de ris automatique si vous voulez absolument éviter d'aller en pied de mât pour crocheter le point d'amure.
Vous y gagnerez en coût, en performance, en fiabilité et, oui oui... en facilité de manoeuvre :reflechi:
Ton conseil swanee n'est en aucun cas valable pour moi puisque j'en suis parfaitement content.
Tous tes conseils sont hors de propos puisque je pourrai dire le contraire de ce que tu dis.
Du coup 50-50 la balle au centre....mais c'est comme pour tout il ya les" pour" et les "contre", mais c'est un sujet tellement discuté sur HEO qu'il suffit d'aller dans recherche pour avoir tous les arguments.
Pour en revenir au "foil" c'est comme cela que mon voilier à appelé cette pièce, je l'ai fait refaire cet hiver, juste le tissus avec les deux joncs en gardant la pièce plastique à double gorge de l'ancien. Il l'a fait refaire dans le "sud" et ce pour 395 euros.
Une question à tous ceux qui ont un équipement Leisystem:
A votre avis, quelle peut être la durée de vie de la glissière en plastique à double gorges?
Moi j'en ai une depuis 20 ans, et je commence à me demander par quoi la remplacer si besoin était, car c'est l'âme du système dont je suis, tout comme Aica, tout à fait satisfait.
Nous sommes certainement plusieurs dans ton cas, la mienne est de 1998 (16 ans) et le bas de cette glissière plastique est usée sur 60 cm, elle maintien encore la voile lors des manoeuvres, mais dès que le vent monte et que je décide de réduire , il faut garder la drisse "tendue" sinon le bas de la voile sort de cette glissière. Comme cela ne va pas s'améliorer avec le temps.... après peut être que cela durera encore 15 à 20 ans en retournant ce rail sur lui même puisqu'il est symétrique . La question se posera. Mais peut être qu'il faudra changer, alors qui a fabriquer cette glissière???mystère, où est le moule d'extrusion ?
Bonjour a tous le sujet dates m
Mais jai un leisystem bome enrouleur et Je recherche également le guide en plastique formé de deux gorges opposées, qui fait la jonction entre la voile et le triangle en toile fixé sur le mât.
Qyelquun a deja trouver un solution a ce problem ?
Hello,
Et moi aussi je dois faire cela prochainement... car ça a forcé, et j'ai l'impression, vue d'en bas, qu'au milieu j'ai 2 rivets qui font la jonction qui auraient sautés.
Au cas ou je ne trouve rien... Comment revenir à un système traditionnel ?
Est-ce qu'il faut changer la voile, la bome et... ?
++
Ark'
Il faut se pencher sur la configuration du mât. Normalement il est équipé d’une gorge classique. Je l’ai fait il y a quelques années.
Là grand voile étant très fatiguée, j’ai changé de bôme et fait faire une GV full-baten à ris classique nettement plus performante … et, sans doute à tort, laissé chez le voilier la double gorge plastique !