Bome cassée sur Poker

Salut à vous amis navigateurs;
La semaine dernière, j'ai cassé la bôme sur mon Poker, au niveau du hale-bas. Par chance, j'ai pu rentrer et cette casse malheureuse a été sans conséquences si ce n'est maintenant que je dois réparer. Le bateau : Poker de 1973; le gréement : France Espars.
Comme France Espars n'existe plus, vous pouvez déjà envisager l'une de mes questions.
Selon vous:
- quelles sont les raisons qui font qu'une bôme puisse casser de cette façon ? Est-ce que le simple fait de ne pas relâcher le hale-bas lorsque l'on débride la GV, pourrait l'expliquer ou faut-il y voir l'association de plusieurs raisons tels que l'age du gréement et le vieillissement du métal ?
- quelles seraient les solutions envisageables pour réparer sachant que cette bôme me semble HS pour de bon ? L'une des solutions que j'avais envisagée était de trouver un tube profilé permettant de recevoir vit-de-mulet et autres poulies et taquets. Mais il semble que ce profil ne se trouve pas sous le pied du 1er cheval venu. Autre solution: prendre une bôme du marché actuel et y adapter un vit-de-mulet qui puisse se fixer sur le mat par rivetage; encore faut-il que l'un s'adapte exactement à l'autre; pas gagné.

À vous ...