Bôme à enrouleur

Bonjour,
mon bateau est aussi équipé de cette bôme depuis 9 ans, si comme tu le dis ton bateau sert de prototype il ne doit pas par définition avoir beaucoup de bateaux équipés. J'aimerais simplement savoir dans quel but cela a t'il été installé, à première vue cela ressemble au principe du leysystem. Pour info photo de mon guide ralingue, j'imagine qu'il n'existe plus chez toi?

à l'oeil
j'ai l'impression que tu as le même phénomène que moi avec le même montage et haubanage la sensation que le mat se cintre vers l'avant es-ce une réalité ou une impression??? pour le proto ça n'a pas l'air convainquant et en plus cela semble un peu dangereux, c'est un produit qui fonctionne bien jusqu'à maintenant juste un petit pb le voilier a vue un peu juste pour le carénage et il est fréquent qu'il me reste un mètre de voile hors enroulement pas bien grave mais déplaisant au moment de mettre le taud de protection

Daniel,
C'est une impression, car mon mât est droit. Je ne comprend pas trop ton problème du mètre en trop, il suffit de faire un ou deux tours de plus du bout d'enroulement autour du mandrin et tu l'enrouleras au moins jusqu'à ce que le renfort de la têtière arrive jusqu'à la molette. A ce propos j'aimerais savoir comment se termine cette dernière, est-ce par un anneau d'inox serti classiquement ou est-ce comme moi, par une sangle cousue?

sur
la profurl le hale bas rigide est vendu dans le lot pourquoi ne pas la garder avec la bôme classique et que fais-tu des tubes ralingue???

chacun voit
midi à sa porte perso en solo ou équipage réduit ce qui revient au même dans mon cas, et je ne cherche que le tourisme ce qui n'empêche pas de se tirer la bourre de temps en temps mais entre Corse et continent je préfère rester dans le cockpit pour les manœuvres que d'aller faire le clown sur le pont il y a beau avoir du passage sur cette route je ne pense pas tenir plus d'1 heure et encore en été

les galets
d'entrée sont réglables il suffit de les écarter au max en tournant la petite molette d'engager la voile et de resserrer doucement jusqu'à ce que ça freine le mouvement manuel et de redésserer d'1 demi tour