Bome

Comment est elle devenue trop courte ?
L'aurais tu passé à la machine ?

Plus serieusement, je pense à un manchonage riveté, mais un remplacement parait plus raisonnable, car les efforts sont importants, et si il arrivait que ta bôme casse, ce sera une jour ou les efforts sont importants donc un jour de vent fort. Tu risque donc de blesser un équipié, de déchirer ta GV (neuve si je comprends bien pourquoi la bome est trop courte maintenant) et appeller les secours. Tout ca pour économiser quelques euros. Tu pourras surement trouver une bôme d'occasion, et revendre la tienne d'occasion.

il faut un morceau
du profil initial , et simplement le rajouter en bout de la bôme..(avec un morceau de profil découpé dans la longueur)
si ta bôme a des cordages a l'intérieur , cela demande beaucoup d"attentions pour que les drisses ne raguent pas..si tu n'as rien a l'intérieur , c'est tout simple , un morceau de bois taillé et profilé comme la bôme..
c'est tellement simple ,que je me demande si tu ne te moque pas , non !!!

retailler
la GV comme le dit CN semble la meilleure solution car la bome rallongée peut s'avérer dangereuse avec des empannages un peu violents, surtout si la rallonge est située en bout de bome où les vitesses et efforts seront maximum.

tu es en train de te
compliquer la vie pour 15 cm de bome

si tu fais retailler ta gv de 15cm sur la bordure tu ne vas pas perdre grand chose et surtout eviter les bastaques qui compliquent serieusement les choses quand l 'equipage n est pas agueri

a toi de voir

;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

très cher Paulk
je ne résiste pas à l'envie de te dire que la gonerie que tu as sortie me met du beaume au coeur!
juste pour dégonner bien sur.
mais hors de blague, je crois que tu as raison de préconiser une rallonge proche du mat plutot qu'en bout.