Boite de vitesse sur Yanmar ????

Ah ouais...1000 euros
Ah...pas cool...
Pourtant il me semble avoir trouvé une facture d'inverseur récente dans les papiers du bateau...
Je vais voir

JP

Comme un dragster?
Les pneus?

trop tard ???
L'option réglage du cable me conviendrait mieux que le cône...
Par contre je ne comprend pas ta dernière phrase : qu'est ce qui est trop tard ? Est ce que ça veut dire qu'il faut que je régle rapidement le cable sinon ça abime le cone, ou est ce que C le temps entre la manette en avant et le retard à l'accélération ? Parceque ce temps là est relativement alléatoire
Merci pour l'info, j'allais partir au bateau, je vais voir ça cet AM

JP

Couillon de base
Un grand merci pour ces conseils, mais pour moi C du Chinois
Je suis un bricoleur moyen, j'ai qques notions de mécanique, mais dans la cas présent je ne sais surtout pas identifier ce dont vous me parlez : existe-il de la doc sur l'architecture du moteur ? Une fois que j'aurais lu la doc, je comprendrai mieux de quoi il s'agit.
Par exemple, l'inverseur, ça ressemble à quoi et c'est situé où dans la moteur ?

JP

Un peu moins couillon
En 3 clicks sur Google G trouvé un peu de doc et maintenant je comprends mieux vos conseils

Je vais continuer à essayer de trouver le manuel d'atelier du moteur car quel que soit le problème, je le trouve un peu sous motorisé le Fantasia avec 8CV

ça doit pouvoir se régler... côté inversuer:
1: tu mets la manette de commande au point mort

2: tu déconnectes la chappe du câble sur le

levier de l'inverseur

3: tu vérifies que l'axe de la chappe passe par l'axe du levier de l'inverseur lorsque celui-ci est au point mort. Si ce n'est pas le cas: régler en dévissant ou revissant la chappe sur le câble.

normalement ça doit le faire comme ça, sans avoir à toucher au réglage dans la manette de commande!

?
inverseur entre ton moteur et l'arbre d'hélice,
donc tu as un câble métalique et sa gaine qui arrive sur le dessus ou sur le coté,
un autre vient sur ton moteur pour ajuster les gaz