boheme 37

boheme 37
Effectivement la bome pèse 2,5kg, même les chandeliers sont en carbone, le bateau est très leger donc très puissant sans avoir besoin d'une grande surface de voile

Si tu habites la Gironde, je peux te présenter jacques qui est un copain sinon pose tes questions et je lui transmettrais quant je le verrais.

Ne me demande pas son n° de tel car il n'en a pas.

merci
de m'avoir répondu en ce frais matin ( -3°c)
Ce qui serait sympa ce serait d'avoir quelques photos .
Peut etre mise en blog ou sur ce post.
Ou se trouve ce génial voilier ?

tu confonds le 33
qu'il a vendu depuis longtemps et le 37 qui n'est pas en vente et qui d'ailleurs n'a jamais été à Port Médoc mais à Port Bloc.

Je te sens encore un peu endormi Vendésir.......

pas vraiment girondin.................
Si le 37 avait été du coté du verdon , j'aurais aimé voir son greement et comment il l'a fabriqué.
En février , je comptais aller à la rochelle et faire un détour pour le voir.
Bon , pas facile mais peut etre que tu peux décrire son greement en général , sa fabrication et peut etre parler du boheme 37 et de ses astuces.
Chandeliers en carbone : pas facile à faire????

c'était lui
mais ce n'était pas le 33 mais le 37 son dernier et unique.

amha
le 37 n'est pas sur le marché ;-)

ce n'est pas à toi
que je pensais en disant cela, mais peut être tu parles pour un autre.

Bon vent à toi.

je crois que c'est faux
il y a eu un essai de ce bateau au moment ou je voulais acheter le nôtre. A l'époque la revue indiquait un prix (j'en suis presque sûr !) puis j'ai cherché des renseignements car il m'intéressait beaucoup. Finalement j'ai trouvé autre chose de totalement différent et pas trop cher. ca compte aussi.

Il faut ....
... pas tout prendre au pied de la lettre. Dans la vie il y a des gens passionnés qui sont près a échanger et d'autre qui passe leur vie a critiquer voir démolir sans reconstruire.

En tout cas quelque soit les compétences en architectures et en construction le fait d'essayer de faire quelques choses, c'est déjà bien !!On a plein de chose a apprendre de la part de ces gens là (enfin pour moi car je ne prétend pas avoir la science infuse !!)

Bon vent DIAMBA

des endroits où je n'irai jamais ?
Ca sent la méchanceté ce truc là, tout le monde peut dire ça à n'importe qui. Je ne prétends pas être un grand navigateur mais j'écris ce mail du sud de la Grèce et nous étions en Turquie l'an dernier et ça nous suffit pour l'instant, si on se met à jouer à ça on n'en finira jamais. On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a c'est tout. Boaf !

j'aime bien le concept de bohemes
mais ca restera platonique car voyager avec son slip et sa brosse a dent c'est plus de mon age ! ;-)

ok batelier
chacun sa notion du confort !pour rester jeune il y a d'autre solution que le masochisme ;-)!et tant qu'a prendre un deplacement leger autant prendre un multicoque !perso je voyage pas sans mes 500kg de livres !et mes deux cocottes minutes ,c'est pour ca que pour mon futur pocket cruiser j'etudie bien le deplacement ;-)

je n'ai pas toutes les données pour le 37
toutes les données pour le 37, mais si il tient du 33

le 33 c'est 3t5 lège pour 1t de charge environs

le 37 je le verrai bien à 5t (11 m ) pour 1.5 t de charge

c'est pourtant
ce qui nous fait rester jeunes et entreprenants

si tu as trop de confort à bord...pourquoi irais tu à terre voir la misère?
si tu as trop de confort à bord...pourquoi irais tu dans les endroits déshérites au risque de te faire dépouiller?

trop de confort à bord...ça va finir comme les camping car au sud d'Agadir....entassés par centaines pour se sécuriser...

mais ce ne sont que des vieux !!!

vive les bateaux legers

La capacité de charge est souvent liée ...
... au déplacement, mais cela n'a rien d'automatique. Il est parfaitement possible de concevoir un bateau léger avec une capacité de charge importante. Un pétrolier par exemple transporte une charge équivalente à un multiple de son déplacement lège.

Je ne sais rien du Bohême 37. Mais en ce qui concerne mon ULDB, j'ai une capacité de charge d'un peu plus de 2 tonnes pour un déplacement lège de 7 tonnes. C'est largement suffisant. Mais cela a été prévu dès la conception.

je suis plutot
rhum et Whisky ;-)

je le peindrais en noir
il faut évidemment lire : je le peindrais en blanc.

je t'ai envoyé un mail
répond moi en privé

Un bien jolie bateau ce Bohème.
Le concept de ce bateau est plus que sympathique à mon goût.
Belle gueule( les goûts et les couleurs c'est une affaire de chacun !!),

déplacement léger, donc moins de toile à porter, donc moins d'efforts sur la coque et sur le gréement,

coque intérieur ouverte ( on aime ou on aime pas)

une belle jupe, pour embarquer et débarquer

un moteur hors bord ( pour la maintenance cela me parait plus simple d'amener ton hors bord chez le mécano que d'intervenir sur un in bord coincer au fond du bateau entre deux cloisons)
Ceci dit j'aimerai bien un retour d'expérience sur l'utilisation de ce type de moteur sur un mono?? je pense qu'effectivement l'utilisation du moteur doit uniquement se limiter a des manoeuvres portuaire

Au niveau perf j'ai pu lire un peu partout que le Bohème 33 marchait du feu de dieu au près. Concrètement cela veux dire quoi ??? je croix énormément a ce système de dérive mais pouvons nous espérer un petit 90 degré bord sur bord avec ce telle système ??

La version 30 pieds construit par la fille de l'architecte a été construit en plusieurs exemplaires ( CF article Ln 384) quelqu'un a t-il un contact mail ou autre concernant cette version ?

Pour conclure un bateau, un projet, un bonhomme une belle histoire.A chacun son histoire ....

DIAMBA

Tu as raison ...
Oui, on ne peut pas mettre une infos sur un site sans en avoir l'autorisation. Pour ma part je souhaite juste en savoir un peu plus sur ce concept qui au vue de certain article que j'ai pu lire me semble super. Est ce que je peux t'envoyer un mail en privé ?

Bon vent à tous
DIAMBA

Le 30 pieds
a été construit à un seul exemplaire par sa fille et pour elle.

Tant qu'au 37 ce n'est pas moi qui est lancé le fil, j'en parle parceque Jacques est un copain et que certains se posent des questions mais je ne peux pas à la place de l'architecte mettre la photo de son bateau sur ce forum et donner des détails.

J'ai pris la peine d envoyer un mail à quelqu'un qui ne m'a pas répondu alors soyez gentils, comprenez la situation, j'arrête de parler de ce bateau sur ce fil, son archi n'a pas été considéré à sa juste valeur, il s'est fait un super bateau qu'il en profite.

Pour le 33 adressez vous à Naval Force 3.

Merci pour votre compréhension.

Tu peux nous ...
en dire plus sur les perfs au près de ton ancien bateau ???

je me doute qu'au portant avec la taille du spi, l'abs de quille et le déplacement léger que cela doit bien marcher.

A+ diamba

boheme au pres
je ne pourrai pas te donner des chiffres précis, 100 ° d'un bord sur l'autre, une vitesse souvent au dessus de 6nds dès qu'il y a un peu d'air. En gros pas mieux que des bateaux performants de taille équivalente, mais beaucoup mieux que des croiseurs, certes plus confortables. Je n'ai pas fait de régate avec, faute de jauge, et en Bretagne nord du côté de Roscoff, les bateaux pour s'étalonner, ça ne court pas les rues.