B.L.U et sailmail et ou Iridium

Je me suis amusé à ça il y a 14 ans sur une transat ,ça occupe
alain

Si c'est pour une année sabbatique et que tu n'as pas la fibre radio, et pas de potes radio amateurs ............ prends un téléphone satellite .

Si tu pars + longtemps, ça vaut vraiment le coup de se pencher sur la radio d'amateur et le pactor...
Gribs à volonté, ainsi que les mails en mer

Et ce n'est pas compliqué du tout...

Si tu pars longtemps et que ça te branche, je te ferai un topo.
( je rentre de 6 années de nav avec radio et pactor )
Michel

Daniel ?

Son matériel avait été saisi.

sur 13960 il animait un réseau de bateaux en traversé et donnait les gribs pour la position toute une époque ......matériel saisi sur dénonciation en 2005 ou 2006

Avec une radio HF ( BLU ds le language courant) + un pactor, tu reçois directement tes fichiers gribs que tu as demandé , directement sur ton PC.
Gratuit si RA, payant avec sail mail si non .

Oui c'est ça merci

Bonjour
"Tu n'as pas besoin d'avoir une licence de radio amateur si tu passes par sailmail"

Le type même de phrase ambiguë qui ne dit pas tout et donc induit en erreur.

Pour émettre (on parle bien d'utiliser un émetteur HF ? ) il y a deux options (dans le monde maritime):
-1- on est titulaire d'un certificat d'opérateur radioamateur , une station conforme RA et une licence pour ladite station, on peut émettre et recevoir sur les fréquences allouées aux radioamateurs donc entre radioamateurs.

-2- on est titulaire de l'un des certificats d'opérateur des radiocommunications tel que défini par le Règlement des Radiocommunications , on est autorisé à opérer une station conforme et décrite par la licence certifiant que la station est homologuée, cette station permet de communiquer avec les stations terrestres commerciales, les MRCC..

-3- on est hors la loi..

La question de lelian concerne un matériel RA, il choisit donc de se mettre en mode -1- (avec un certificat, qui est un diplôme personnel et en demandant une licence, qui est un document décrivant la station et certifiant qu'elle est conforme)
Ou en mode -3-.

Les stations du mode -1- ne peuvent pas trafiquer avec celles du mode -2-.

NB pas d'illusion, les claviers chauffent déjà pour écrire qu'ils s'en fichent, qu'ils font quand-même, qu'ils ne risquent rien, que "tout le monde" le fait.......

PS je suggère le telsat, sauf à se découvrir une vocation RA.....

Je rajoute, des fois cela pouvait intéresser: la M710 est une radio HF bandes marines non Dsc/Asn, donc si on est titulaire du "vieux" certificat radio, qui était émis avant le CRR actuel, on peut l'utiliser légalement.

Etant RA , j ai racheté une radio amateur et un pactor d occasion , mais j avoue que le tel sat que j avais aussi et vraiment plus cool , mon fils m envoyer en sms tout les matins la mto pour la traversée du pacifique ... je répéte si tu ne connais rien en radio laisse tomber

Ta solution elle est là
Pour un prix modique: Sms ,balise de detresse,et météo marine partout dans le monde!

explore.garmin.com[...]nreach/

Henri

Aucun intérêt, mais peut dépanner.