BLU à bord

principalement disposer du service mail (sailmail),

J'utilise aussi les fréquences weather fax (en reception dans ce cas)

OK, donc SailMail est un service payant opéré sur les fréquences radio maritimes.
Comme l'a écrit a_guy, il te faut passer le CSO ou CGO en fonction du type de matériel utilisé.
Ce genre de formation est dispensé par les écoles professionnelles maritimes.

Si tu veux du gratuit, tu peux utiliser WinLink en tant que radioamateur (licence obligatoire).

NB: la licence radioamateur ne donne pas le droit d'émission sur les fréquences radio-maritime, et les CSO ou CGO ne donnent pas droit aux fréquences radioamateur.

le CSO/CGO sont des certificats operateur professionnels, ils sont suffisants mais pas strictement necessaires pour une blu plaisance; en France c est plus difficile a faire (possible?) mais on peut aussi obtenir un LRC (ou nom equivalent en francais), Long Range Certificate, c est l equivalent du SRC/CRR mais pour les ondes courtes. Le SRC (CRR francais) et le LRC sont les deux certificats operateur non professionnels prevus par le gmdss, qui donnent habilitation a utiliser une station de navire radiomaritime, respectivement VHF et HF.
Le LRC au UK par exemple de memoire ce sont quatre cinq jours de cours plus examen final.

Merci, voila le terme equivalent francais: LRC=CSO
le probleme est que a ma connaissance l ANFR n organise ni des cours ni des examens pour le CSO/LRC et renvoie generiquement aux affmar qui ne s y interessent pas et renvoient a l ANFR..
La solution pour les LRC est aller a l etranger (Suisse, UK, etc pratiquement tous les autres Pays sauf bizarrement la France). Sauf si quelque organisation, centre, lycee maritime en France ait decide entretemps de proposer cette formation, j avais parfois lu des annonces mais pas vu en pratique si ces formations ont ete effectuees ou pas.

voir aussi (petit detail c est Certificat Special d Operateur)
www.hisse-et-oh.com[...]erateur

.
Autre chose a considerer (mais se renseigner au cas ou?) est que parfois les certificats professionnels (CGO/CRO) sont sujet a revalidation toutes les X annees: si on revalide un certificat de commandement (cap200, cap500 etc) ils sont parfois compris, mais si on les a tous seuls (donc pour utilisation personnelle et pas professionnelle) je ne suis pas sur. Tout cela avec gros benefice d inventaire c est a verifier.

La bande latérale unique ou BLU ( SSB, single-sideband modulation) est un mode de modulation radio au même titre que la FM ou AM

il est souvent confondue en France ou plutôt souvent associer par les néophytes à une bande de fréquence.
Tous comme la FM est associé au radio grand public !
Ainsi Oui certaines CB peuvent faire de la BLU comme de la FM mais elle ne pourra en aucun cas (techniquement parlent )utiliser les fréquences Marine.

;-)

juste par curiosite, la cb est elle encore utilisee (en mer)? je me suis mis a l ecoute de temps en temps la ou il y avait pas mal de pecheurs, mais je n ai jamais entendu un mot..

C'est pas faux...

Reste la question de l'utilitée de la BLU /iridium ......
Quand a moi , j'ai choisi : je vends la BLU qui equipait mon voilier ( si ça vous interesse ! )

J'avais une BLU maritime dans mon bateau et la licence ad hoc , jamais au cours de plusieurs contrôles en med ou caraibe les papiers d'opérateur m'ont été réclamé... J'avais le CRR tout de même .