Bloqueurs vs Taquets coinceurs
Bonjour,
Au vu des prix des bloqueurs que pensez vous de remplacer des vieux bloqueurs qui ne bloquent plus rien par des taquets coinceurs ?
En plus c'est plus simple a libérer le cordage et ca file facilement.
Mais qu'en est t il de la résistance à la charge ?
Ca serait pour une drisse de GV d'un peu plus de 30m² (gv lattée) et drisse de foc d'une quinzaine de metre carré, ainsi que de la drisse et le bras d'un spi de 50m². le bateau est un cata, KL28.
Pour les bloqueurs ont trouve facilement les résistances de charges (ex. 1000kg, 1200kg pour les bloqueurs simples 8-14mm) mais pour les taquets je ne trouve rien :-(
en gros...
Apres un winch : un bloqueur
Sans winch : un coinceur.
C'est un peu un ordre d'idee ...
Devoir relacher une drisse tendue au winch d'un coinceur n'est ,AMHA, pas la bonne solution : tu vas t'arracher les mains,ou le coinceur, voire les 2 !
:-(
quand j'ai remplacé
mes bloqueurs, j'ai été horrifié par les prix.
J'ai été voir sur e.bay.co.uk et j'ai trouvé ce qu'il me fallait à 50 % du prix pratiqué ici. C'est évidemment du matoss neuf vendu par des pros.
Sans
aucun doute des bloqueurs ....
Sur mon PC, j'ai les catalogues d'une marque célèbre Américaine ... Le meilleur coinceur à une charge de travail de 100 Kg et de rupture de 225 Kg pour un cordage de 10 .... CQFD ....
Les taquets coinceurs sont bien pour de petites charges ou des charges démultipliées (palans)
Pour le spi, il y a des poulies plat pont avec coinceur ...
bon ben ok
::Devoir relacher une drisse tendue au winch d'un ::coinceur n'est ,AMHA, pas la bonne solution
Oui effectivement je n'avais pas penser a cela alors que c'est evident !
Quoique en utilisant le winch pour débloquer ... mais il suffirait d'une faute d'inattention pour que ca fasse mal :-(
Donc va pour des bloqueurs pour les drisses de gv et de foc :-(
Et pour une drisse de spi et son point d'amure etes vous aussi catégorique ?
merci pour l'adresse ebay uk !!
pour une drisse de spi...
un GROS coinceur pourrait le faire, a mon avis.
Style Ronstan RF 5020B, 230 kg en charge, rupture a 460 Kg.
Pour l'amure, je ne sais pas les efforts , j'en suis toujours au symetrique avec tangon !!!
:-D
des coinceurs sont
bien trop""legers"" pour les tensions que l on mets sur une drisse avec des surfaces comme celles que tu annonces !
apres , c est toi qui sait si tu choisis la securité ou le moindre prix .
mais reflechi un peu , si on met des bloqueurs sur toute les drisses , c est qu il y a une raison
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
bonsoir,
je sais, je vais en faire grincer des dents quelque uns mais bon!!
COMMENT faisait on avant que n'apparaissent ces fameux bloqueurs qui coûtent une fortune??!!. :-)
perso
et sur recommandation de lebrisac j'ai installé des coinceurs sur mes écoutes de génois pour libérer les winch,
j'ai pris chez uschips ceux à 49€ pièce, pour le moment j'en suis satisfait,
je vais en installer des pareil pour la drisse de génois et de GV pour libérer la tension sur les winch
pour la drisse,
je pensais au Class 8, qui, si je me souviens bien, se reprends sur un taquet coinceur au mat.Mais ce n'est peut etre pas les memes surfaces de spi...
sinon, l'occasion fait le larron :
dans les annonces ce soir :
Auteur : non inscrit
crée le : : 31-08-2009
Prix : 500 €
Bonjour,
je vends des bloqueur à cames de marque spinlock. Ils sont neuf, en parfais état de fonctionnement mais légèrement abimés.
Il y a un simple, un double et un triple. Ce sont des modèles XCS diamètre de cordage 8 à 12mm et charge de rupture 1 tonne.
Valeur de l'ensemble 1000€, vendu 500€.
Envoyez moi un mail si vous voulez des photos car elles sont trop grosse...
les drisses
etaient prises sur des taquets places derriere des winchs , ce qui fait que les bloqueurs permettent de diminuer le nombre de winch en etant devant eux : economie
regarde bien sur les voiliers de competition des années 70 à 80 le nombre de winch , j en ai compté jusqu a 8 sur un Nicholson 30 et chaque winch etait attribué a une maneuvre ! maintenant maxi 4 winchs et 6 bloqueurs
ou alors les drisses etaient prises sur des emmagasineur de cable demultipliés fixés sur le mat , là encore pas certain que ce soit moin cher !
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
bien!
j'ai un winch pour la GV sur le mât et un autre pour le génois qui ne sert à rien...juste pour ranger la drisse avec un taquet pour chacun et c'est tout. pas de retour cokpit.
pas de spi non plus, seulement le tangon.
Mouai ...
Sauf que j'ai un catalogue d'accastilleur (Bigship 2009) sous les yeux, et que les prix sont 125 + 219 + 315 = 659 €, loin des 1000 annoncés.
Si la taille en dessous (XAS - charge travail 450 kg)) suffit, là c'est 72 + 129 + 195 = 396 €
En cherchant un peu, on doit trouver moins cher sur le net.
une tite question ?
Ca vaut quoi ces modeles la ????
sacree diff de prix.
ca l'frait sur un 9m ? (genois 30m²)
je me re,ds pas cmpte des tensions.
Merci
A+, Lolo
pourquoi pas les USA???
J'ai acheté par internet des bloqueurs aux USA chez Mauri il y a 18 mois. Prix très raisonnables (même avec la TVA et les frais de douane en plus). Envoi assez rapide dans un colis très solide.
mauriprosailing.com[...]hes.htm
(pas d'action dans cette société, mais il n'y a pas de mauvais esprits sur le forum HEO ;-) )
pourquoi pas les USA???
J'ai acheté par internet des bloqueurs aux USA chez Mauri il y a 18 mois. Prix très raisonnables (même avec la TVA et les frais de douane en plus). Envoi assez rapide dans un colis très solide.
mauriprosailing.com[...]hes.htm
(pas d'action dans cette société, mais il n'y a pas de mauvais esprits sur le forum HEO ;-) )