bloquer ou pas un inverseur hydraulique en nav??

tu peux aussi monter une hélice à pales orientables (moi conseilleur, toi payeur€€€€€€€)

si ca abîme pas l'inverseur je le laisse tourner au point mort!!

Bénéteau conseille de bloquer en marche AR...va comprendres Charles !

avec l'autoprop ,non
dés que tu vas prendre de la puissance elle va se mettre en drapeau

alain

le mien se bloque en marche ar

bonjour,
comment font les batos à moteur pour avancer ???
ce n'est pas pour ça que les inverseurs s'usent plus .
si l'alignement est bon avant d'avoir usé le roulement de sortie et le joint spi c'est pas demain la veille .
je viens de changer les deux joints spi de sortie de mon inverseur
qui a 30ans à cause de l'affaissement d'un silent block
alain

bonjour,
les inverseurs hydrauliques style BW ou velvet ont des embrayages à disques commandés par de l'hydraulique ,la pression est donnée par une pompe interne entrainée par l'arbre primaire qui envoie celle ci sur un distributeur av/pm/ar ,si celui ci ne tourne pas
il ne peut pas y avoir de pression et l'arbre secondaire tourne dans le vide .donc dès que tu arrête ton moteur l'inverseur se débraye et libère l'arbre secondaire .
si on veut bloquer l'hélice il suffit de récupérer un frein à disque de velo
avec le système et de l'adapter entre les deux tourteaux avec quand même une sécurité pour ne pas oublier de le libérer avant d'embrayer
alain