Blog sur le Freely

Bonjour,

une petite contribution concernant un Freely à éviter ! Annonce sur le coin coin : Freely à vendre 500 €... pas cher pas cher...
Téléphone au vendeur, qui explique avec peine -diction bizarre- que les flotteurs ont frotté les cailloux et que la coque est trouée. L'homme se refuse à transmettre des photos, sur un ton méprisant.

Pas grave, on va voir la bête. Sur place, le vendeur, parfaite définition de l'antipathie, présente ce chouette bateau, fonds défoncés, un flotteur très endommagé etc...

Jusque là rien que de très logique. La mousse des flotteurs est bien entendue gorgée d'eau, un semblant de réparation mal faite à aggravé les choses, sur un des flotteurs les tiges filetés de fixation et un bonne partie de la fibre à disparu, le choc a certainement été très violent.
Safran explosé, là encore, logique.

Reste que... nous avons 1 coque, 2 flotteurs, manquent donc... les 2 bras de liaison ! Grand numéro du vendeur qui s'étonne de leur absence, pense qu'ils ont été volés -le bateau est sur remorque à Perros Guirec, quasiment en centre ville, partir avec 2 tubes de 6.45 m sur l'épaule... mouais-

Retour donc à la maison, forcément un peu décu, non par l'état du bateau, mais d'avoir accepté de faire 4h00 de route sans photos précises qui auraient levé le lièvre de l'absence des bras de liaison.

Le choc à été très violent, il est probable que les bras aient souffert et aient été revendu au poids de l'alu. Le détail amusant de l'histoire : il s'avère après une petite recherche google que ce monsieur qui m'expliquait doctement que la mousse NE POUVAIT PAS prendre l'eau (maladie connue des Freely) est... EXPERT MARITIME devant les tribunaux.

Si d'aventure vous devez faire appel à un expert maritime à Perros, choisissez le bien, celui que j'ai rencontré ne brille ni par sa compétence ni par son intégrité...

C'est mon ancien bateau, accidenté en 2008.
Détails éventuels en MP.

Bonjour,
J'ai également vu cette annonce et je suis intéressé par toute information concernant ce bateau. Merci d'avance

L'annonce comporte maintenant 3 photos générales (et aucun détail des dégâts), et détaille un prix supplémentaire pour la remorque "à reviser".

Avoir un site internet coute cher. Je comprends qu'il ne soit plus en ligne si le webmaster ne navigue plus sur un freely.
Les freely naviguent encore, et intéressent les navigants. Je veux bien intégrer les infos sur mon site multicoques pratique si quelqu'un a encore les documents qui été sur ce site. Il faut juste que je vois comment l'intégré, mais ça devrait vite se faire.

Du coup, un retour sur cette acquisition ? On dit que les bras sont un peu moins bas sur l'eau ?
- Quel est ton ressenti sur ses qualités marines
- Sur la qualité de sa construction ?
- agrément général (bateau qui mouille beaucoup ?)

Tricot

Sympa les photos

En livre, il y a le vagnon du multicoques. Très bien même s'il est plus orienté pour les gros catas, mais c'est un bon début. Mais il semble épuisé, il faudra le cherché en occasion.

Je te conseille en site internet multicoques pratique. J'ai encore beaucoup de chose à mettre, il est un peu en pause, mais tu devrais pouvoir trouver quelques infos quand même. Je te joins le lien avec les articles spécial débutant
www.multicoquespratique.fr[...]butant/

Je n'ai pas eu la chance de naviguer en Freely, mais il existe quelques généralité pour les trimarans :
- Pour la dérive, c'est en bas au prés et par petit temps, puis au fur et mesure que le bateau accélère, tu peux la remonter. Même au portant c'est bien d'en avoir un morceau qui dépasse ca donne une meilleure conduite au bateau
- Sur un freely qui possède des flotteurs peu volumineux, il faut réduire quand le flotteur commence à faire le sous marin
- C'est la GV qui fait la tension de l'étai au prés, il vaut mieux donc réduire que de naviguer avec une chute ouverte. Si on ouvre la chute de la GV, la tension de l'étai diminue le foc se creuse.

Je viens de modifier une partie du site internet. Je ne savais pas trop comment gérer cette partie, informations. Elle est en cours de travaux mais le Freely a sa page dédiée :

www.multicoquespratique.fr[...]freely/

Si vous avez des doc sur ce bateau ou tout autre info que vous voulez voir, donner les moins, je les mets sur le site. Je viens de le faire pour le F27 pour que vous puissiez voir à quoi ca ressemble :
www.multicoquespratique.fr[...]ir/f27/