biquille ou quille pendulaire

low contre hig tech
d'un coté le truc simple fiable (sans pièces mobile)pratique pour échouer le bateau pour pouvoir le carèner de façon autonome... avec un inconvénient que l'on jugera plus ou moin grand selon le programe, surface mouillée plus importante...
de l'autre le "machin" hig tech pour gagner quelque dizièmes de noeud, qui devra être extremement bien construit pour etre fiable et compliquera la manoeuvre, encombrera l'intérieur du bateau...

C'est vraiment les deux extremes en la matière, il y a beaucoup d'autres possibilités...
Y a même un biquille dont les deux quilles sont basculantes... je ne sais pas si on combine de cette façon les aventages des deux formules, mais je suis sur qu'on hérite de tout les inconvénients...!

course ou croisiére?
rien a ajouter a steph et laurent. Les quilles pendulaires commencent a se voir sur les mini transat et quelques courses au large, et on en verra de plus en ,sauf dans les formules qui l'interdisent (america..).
Avec les ballast a transvaser a la pompe au virement de bord, les palans ou les vérins de la quille, etc, la croisière deviendrait un peu trop compliquée !

mais si on a un budget "illimité" il y a des bateaux de course croisière qui ont tout ça: le Jongert 60 je crois à même un lest de 8T escamotable par vérins! et bien sûr deux propulseurs d'étrave (pour rentrer a St tropez sans problème et se remettre à cul devant Sénéquier aprés une nioulargue)