bientot mon 1er bateau

il existe sur tous les catalogues
des combinés sondeur, speedo, loch qui ne sont pas très chers, très faciles à installer ( mais il faut sortir le bateau ou faire ça entre 2 marées)

en + il y a très souvent des promos

amicalement

Heu, non,
pas tout à fait Michel, il ne remplace pas le sondeur.

D'ailleurs, je trouve que l'ordi ne peut pas être un materiel "remplaçant" mais plutôt "en complément".

Mais ce n'est qu'un avis personnel.

OK mais
mais en bretagne nord conford irremplacable
si tu fait de la petite croisiere cotiere une carte et un compas doivent depaner sans pb.
avant l ordi je n avais que ca
alors si tu releve regulierement ton point pas de pb sauf brume mais la radar?
les cartes ont bien un niveau alors le sondeur n est pas indispensable
si tu veut confirmer un mouillage y a la sonde a main

de tous les prix
pour plusieurs raisons :
_ le prix li& à la marque, chacun pensant ce qu'il veut de la valeur de la marque ... et de sa composante marketing vs la technique / robustesse pure
_ les fonctions de l'appereil notamment la connexion ou pas à d'autres appareils (avec le bus propriétaire; ou en nmea le standard reconnu par les pc de nav, les gps etc...)ou meme à d'autres afficheurs (ex un afficheur au cockpit et un afficheur en table à carte reprenant les données de plusieurs instruments...)

_ le mode de connexion (fils ou radio)

donc toute la question est de savoir ce qu'on veut pour l'installation et son evolution dans les trois ans.. et ensuite de choisir la marque par rapport à ca.. et eventuellement par rapport à ce qui est en place.

Faire simple...
Je pense que sur un EDEL 2 (excellent bateau), il ne faut pas dépenser en équipement l'équivalent du prix du bateau.
Alors il faut faire simple.
Je n'ai pas d'intérêts chez eux, mais la solution Navman est excellente. J'utilise depuis 8 ans un loch speedo très satisfaisant lorsqu'il est bien installé. Il faut faire attention à l'emplacement de la sonde pour ne pas être perturbée par les filets d'eau.
Je remplace cette année mon vieux sondeur par un sondeur de même marque.
Globalement, excellent rapport qualité/prix.
En plus, je dirai un GPS portable. Ils sont maintenant très performants et pas chers.
Avec cela, on a déja de quoi naviguer sérieusement.
Le risque d'osmose est plus grand en eau douce, alors attention.

Bretagne nord

si tu navigues en Bretagne nord le gros probleme est la brume le lendemain d'une belle journée.
Donc equipe toi d'un GPS
Pour le sondeur celà est "amusant" d'en avoir un mais ça sert à rien avec un GPS et bien sur une carte marine.
Le speedo fait riche ou "grand marin" mais le GPS te donne la vitesse fond donc celle qui compte finalement.
Par contre un pilote ,un enrouleur me semble bien commode et si ton moteur est un peu masse prend un moteur neuf ou en bon état tu auras moins de galere.N'oublis pas bretagne fort courant.
Voici encore un petit conseil:Il me semble que tu es novice si je me trompe excuse moi.Lorsque tu sors en mer avec des amis ou avec ta famille ils comptent tous sur toi en faite tu es responsable de leurs vies celà peut paraitre grandiloquent mais moi je vois celà comme ça .Alors le meilleur investissement que tu peut faire ce trouve dans la connaissance : passe tes permis mer.
Evidement chacun fait comme il le sent
Bon vent
josé

AMHA
Le premier point a assurer pour la région de nav c'est le moteur.
Ensuite un echo sondeur n'est pas un luxe il suffit d'une erreur de lecture de GPS ou même d'une panne de celui ci pour aller aux cailloux.
Et enfin un compas de relevement et la carte du coin est bien sur indispensable.
Le loch peut être utile notament pour juger de la force du courant en comparant avec le Gps.
Cordialement
Et si ton projet se concrétise alors Bonnes nav.
Et comme on dit la bas Kenavo

d'accord avec ce qui précede
le moteur est effectivement tres important... mais loi de l'emmax : c'est quand il en a le plus besoin qu'il tombe en panne ..ou refuse de démarrer (parfois parce que la tension fait oublier telle ou telle précaution...) . donc en dehors de prendre la précaution de descendre le moteur et de le démarrer avant la zone dangereuse, ne pas oublier qu'on peut avoir à faire sans lui...
et que pour remonter un fort courant, ex entree golf du morbihan il faut pouvoir faire du 8 noeuds, pour autant qu'on veuille affronter le courant et que les conditions le permettent.

dans ce cadre, pour moi si on n'a pas une bonne expérience marine ou si on ne peut pas naviguer (ex on ne voit plus les amers avec la brume qui arrive sur la cote ) le sondeur est un bon garde fou... le gps tout autant (mais dans un passage délicat de cailloux la position des caillonx sur la carte est pas garantie, voir autre fil).

maintenant les anciens faisaient sans. mais n'étaient pas pecheur à la voile dans des zones nouvelles pour eux, sans "apprentissage".

pour naviguer seul, ou seul sachant affaler une voile, l'enrouleur est une bonne aide..
le pilote auto tout autant.

Priorités
Je pense que les priorités sont, dans l'ordre et sans trop dépenser:
- une radio VHF
- un enrouleur de foc
- un gps (portable)
- un sondeur /speedo simple(sonde interne)
- un pilote automatique
et puis...tout le reste...

Duvel Duvel
c'est pas un peut lourd sa ?? :-(
moi je le suis !! je sait !!!!! :-D :-D :-D