Bien choisir un booster pour nos bateaux, les critères de choix à retenir

merci msieur!

Merci Courtox ça me paraît super, à retenir
Jose

"Capable de démarrer plusieurs fois le moteuyr: 50 fois. J'ai vérifié en faisant 10 démarrages sans aucun souci"
Ta batterie moteur était déchargée ???
ça me parait optimiste 😎

www.direct-shop.fr[...]/ 55 € TTC
merci courtox, encore un bon tuyau.

J'ai celui là...
www.amazon.fr[...]tle_s00

Pas pu encore l'utiliser ;+) vous remarquerez l'accessoire essentiel: la boussole ;+)

Merci Courtox.
C'est un très bon produit.

Les batteries de nos bateaux ne sont pas vraiment adaptées au démarrage du moteur car pourquoi devoir avoir une capacité de 50 à 100Ah alors qu'un gros coup de démarreur ne fait que 0,84Ah avec 600A pendant 5s. Les batteries fatiguées ont souvent encore l'énergie nécessaire mais n'arrivent plus à délivrer l'intensité de courant requise pour démarrer.

Disposer d'un tel booster à bord permet d'envisager de supprimer la séparation des batteries moteur et servitudes

Sur mon bateau, je n'ai qu'un jeu de batteries car je peux si nécessaire démarrer le moteur de 15CV avec un lanceur manuel. Si ce n'était pas le cas, j'aurai toujours un tel booster à bord plutôt que d'avoir deux jeux de batterie.

Bonjour
je m'étais posé aussi la question. Me voila renseigné, merci !
Toutefois, cet accessoire risque de ne pas servir souvent. J'aimerais connaitre comment il vieillit avec le temps.
En effet, il y a qques années, je m'étais équipé pour la moto d'un accessoire ayant un peu le même rôle mais pour les téléphones portables : une batterie supplémentaire que l'on chargeait à la maison et qui permettait d'avoir une grosse autonomie pour le téléphone. De fait je m'en suis servi assez peu. Mais au bout de 4 ans bien au chaud à la maison, cet accumulateur, bien que régulièrement contrôlé au niveau de la charge, s'est mis à gonfler et se détruire, ne jouant bien évidemment plus son rôle.

En serait il de même pour ce booster ?

Bonjour,
le mieux pour que le Booster dure longtemps, c' est de s'en servir.
Les prises USB 3Ampères sont là pour cela.
Au lieu de l'entreposer dans un placard, le mieux est de lui construire un logement sous la table à carte avec 2 ou 3 câbles USB ramenés sur le dessus de la table à carte de façon à charger tablettes et smartphones sans tirer sur les batteries de service.
Ensuite le mieux vu son faible poids et encombrement, c'est de le ramener à la maison pour diminuer la facture EDF.
La charge du Booster à la maison et au bateau peut se faire par un petit panneau solaire.
Certains packages sont en train de sortir avec cette technique.

2 nouvelles tablettes et 2 smartphones modernes pour un couple, cela demande 4x3 = 12 Ampères sur 5 volts pendant 3h soit 180Wh toutes les semaines soit 10,8 Kwh par an . A 0.1740 € le Kwh (EDF heures normales) ce n'est pas grand chose comme économie ces 20€ par an, mais c'est un début.

Batteries: Lithium-Polymère (LiPo) donc avec un bon ordinateur pour la contrioler et éviter les décharges profondes et les surcharges.

• Après 12 mois sans être utilisé ni chargé, la batterie est à plat.
• Il est recommandé de charger le démarreur de batterie de voiture une fois par mois
• Ne pas laisser de batteries LiPo en charge sans surveillance.
• L'arrêt de la charge se fera par le contrôleur de charge. En général en USB-C

Merci courtox pour cette idée que je vais mettre en application.

Par contre, aucune trace du modèle que tu as choisi. Et indisponible sur Amazon.
J'ai tenté de lire les "comparatifs" de boosters, pour faire un choix... Ce ne sont que des copier-coller de pubs fabricants, sans informations techniques valables (technologie batterie, capacité, type de ports USB, mode de recharge).
Bref, les informations de base n'y sont pas !

Je retire de cette lecture que je suis incapable de différencier un booster de qualité d'une merde, mis à part peut être le prix... et encore.

Qui aurait une info sur une (des) marque(s) fabriquant des boosters de qualité ?
Je m'oriente sur du 1500 A (Gros diesel à injection directe et fort taux de compression).

Merci

bon je commande celui-ci: www.amazon.fr[...]title_2
Plus cher, 149€ mais 3000A, a l'air mieux présenté, a l'air de disposer de plusieurs fonctionnalité de sécurité. Bref, plus cher donc mieux (heuuu?).
Fréd

J'ai acheté il y a presqu'un an sur AliExpress : je pensais m'en servir pour le bateau en cas de panne de mon unique batterie et aussi sur terre pour mes voitures si besoin.

Au final, le jour où j'ai voulu m'en servir pour démarrer ma voiture (+ de 6 mois après l'achat) : je n'ai pas réussi à la démarrer (booster chargé à fond).
Et même, il ne tient plus du tout la charge et je ne peux même pas m'en servir comme batterie de secours pour smartphone.

Bref, pas top comme achat !
C'est pas cher mais cela ne vaut pas grand chose.

Bonsoir.
Pour bien choisir il faut regarder les caractéristiques de sa batterie classique qui démarre votre moteur en 5 secondes. Par exemple

Technologie : Plomb étanche
Tension : 12V
Capacité minimum : 100Ah
Dimension de l'unité : 302mm (L) x 172mm (l) x 220mm (h)
Usage : Dual = Démarrage & Décharge lente
Bornes : Borne Auto
Durée de vie : jusqu'à 500 cycles ( à 50% de profondeur de décharge)
Intensité au démarrage (CCA) : 720A

C'est ce CCA (L'intensité maximale de démarrage) ici de 720A qui indique ce que peut fournir cette batterie pendant 5s. Il faut donc un booster plus fort et surtout pas moins fort.

Cette donnée est fourniez normalement dans la doc du booster, par exemple:
Courant de démarrage: 200A
Courant de crête: 400A

Avec un booster de cette caractéristique, le moteur ne bougera pas d'un seul tour. De plus le booster s'il est mal protégé, va se perforer les éléments des batteries.
Le courant de créte est celui où le Booster sera proche de la destruction

Une batterie de Camion, demande 900A pendant 5s pour démarrer.

Aux connaisseurs... le Nexpow G17 proposait la sortie suivante :

"Avec un port de sortie DC 12 V 10 A, le Power Pack peut charger l'équipement de bord (aspirateur de voiture, GPS, réfrigérateur de voiture, purificateur d'air de voiture, pompe à air) pendant la conduite."

Je ne vois pas une telle proposition sur les caractéristiques de la plupart des autres modèles du marché.

Alors est ce que cette sortie 12V 10A est une caractéristique intrinsèque à tout booster ou est ce un plus que présentait le Nexpow et quelques rares autres semble t il ?

fil très intéressant.
Si j'avais un truc comme ça à bord, je le mettrai dans ou a proximité du grab bag avec les cables de recharge (USB etc..) des téléphones, tablette, lampes qui peuvent servir dans ce cas (et peuvent être aussi dans le grab bag).

Moins cher que le Startronic, il y a le Norauto à 130€ qui peut fournir 450A et 900A en pointe. C'est la même technologie qui charge le superconsensateur à partir de l'énergie résiduelle de la batterie HS ou de toute autre batterie avec une tension supérieure à 3V. Cet appareil peut rester complètement déchargé pendant des années sans inconvénient.

www.norauto.fr[...]33.html

Pour info, le démarreur d'un gros 4JHE Yanmar 4 cylindres consomme 420A.

Les petites batteries LiFePO4 utilisées pour les moteurs d'annexe ont souvent un courant de décharge insuffisant mis à part les Winston 12V de 40Ah (8,3kg) et plus qui peuvent fournir 400A mini pour démarrer un moteur. Les LiFePO4 12V 20Ah de GWL 12V ne peuvent fournir que 200A en pointe. Il vaut mieux en coupler deux en parallèle pour démarrer un moteur. Les batteries 12V avec BMS ont souvent un courant de décharge maxi encore bien inférieur.