Bi-loup 36, 3 cabines ?

Bonjour,

J’ai un B36 2 cabs et j’avais visité des 3 cabs. Ci joint un plan du 2 cab du manuel utilisateur. De mémoire…
La Cab 3 vient à TBD à la place de la sdb et de la soute. Il n’y a pas de modif de porte ni de cloisons qui sont alignées pareil dans les 2 cas. Par contre il faut :
- supprimer la cloison sdb-soute
- séparer le coffre du cockpit qui communique avec la soute et coffrer tous les éléments techniques dont l’appareil à gouverner en le laissant accessible
- gérer les vannes évacuation lavabo, prise d’eau et évacuation WC, déposer la cuve eaux noires, casser le contre moule au sol
- gérer tous les faisceaux électriques qui viennent du portique et du moteur et passent dans la soute, sdb et sous la douche en travers
- refaire le réseau d’eau chaude vers la cuisine
- refaire des menuiseries en adéquation au reste du placage car la sdb est blanche
- il y a une bonne nouvelle : la réserve pour le hublot de coque est présente…
A l’avant :
- le coffre de pied de lit est supprimé pour encastrer la couchette qui est recentrée et avancée, ce qui laisse un espace en tête de lit venant du carré pour accéder au lit. La cloison doit être percée d’une porte de face.
- La sdb prend place à gauche à raz la cloison du carré actuelle et donc il faut créer les nouvelles cloisons et portes nécessaires, après avoir « démonté » (il est stratifié en joints congés) le mobilier actuel. Elle est sans doute plus petite que celle de l’AR.
- les réserves pour appuyer les nouvelles cloisons existent dans le contre moule du plafond
- par contre il va aussi falloir casser les coffres sous la partie avant du lit actuel et je ne sais pas où on remet la penderie qui n’est pas à la bonne place sur le plan joint
- il faut vérifier qu on ne va pas affaiblir les ancrages des bas haubans avant en retravaillant les cloisons et bien sûr le reste de l’aspect structurel
- le groupe d’eau est juste dans l’angle avant BBd du carré donc facile
- par contre ramener l’eau chaude peut être plus compliqué. Faire circuler des éléments techniques de l’AR vers l’AV sous les planchers est compliqué. Il y a un contre moule qui simule des varangues et supporte les planchers. Ces « fausses varangues » ne sont pas percées et le chantier référent sur La Rochelle m’a déconseillé de le faire car on ne sait pas si c’est structurel ou pas…
- je ne suis pas sûr que le hublot av du roof soit à la même position sur les 2 et 3 cabs.
Ce que je viens d’évoquer est valable pour des versions chantier, pas pour des aménagements amateur…
Voilà les principaux points… Toujours envie de jouer ??

Sinon nous sommes plusieurs B36 à LR et il doit y avoir les 2 modèles. Je connais certains autres proprios, pt être une visite des 2 modèles peut s’organiser.
Voir aussi le

Bonne réflexion

JJ

Bonjour
Pour compléter les explications très complètes de JJT, voici les schémas d'aménagement de la version trois cabines et de l'aménagement de mon Biloup 36 finition amateur qui est proche de la base deux cabines, mais avec une couchette simple à bâbord, très correcte pour un adulte de taille raisonnable et une couchette de même longueur à tribord mais dont le pied s'engage sous le rangement avant de la cuisine (emplacement du frigo sur la version chantier, mais sur le mien le frigo est sous la banquette centrale du carré). Cette version est effectivement très pratique avec des enfants qui ont ainsi leur coin perso. Le bateau est en Bretagne nord, pas très pratique de La Rochelle, mais je peux envoyer des photos si cela peut aider.

Couchette Babord

Ok - mais impossible d'envoyer un MP, erreur 505... !? Peux tu m'envoyer un message, pour que je te donne mes coordonnées ?