besoins d'aide

:-(
solidarité maritime !

courage :alavotre:

le goud

Quand on est c.. on est c..
Avec votre propos malveillant, vous mettez carrément le fil à la dérive...

Socrare le C.. c'gars là...

Je sais j'alimente aussi, mais touche pas à mon goud'.

Comme Goud.
Solidarité maritime. Et j'ajoute : humaine.

Mais non Errendil ( ou J K )
Tu te trompes , en fait , je suis adoraaaaable :-D :-D :-D

l' encouragement de goud,
fera certainement plaisir à jm13, même si goud est trop éloigné géographiquement de jm pour l'aider physiquement.

En d'autres temps et autres circonstances, j'ai beaucoup apprécié les messages de soutien des copains d' h&o,parfois les mots réparent les maux.

jm, pas de soucis pour te filer un coup de main ce weekend là.
on en reparle samedi au Frioul.

Socrate
s'il te reste de la cigüe, sers-toi bien

merci
à ceux qui, même s'il ne peuvent rien faire concrètement, sont solidaires.

Merci à toi Joel, on en reparle.

Merci aussi à ceux qui profitent d'un fil où un marin se déboutonne pour jouer...

J'ai vraiment pas envie de jouer. Touchez pas à mon Goud

si tu trouve personne
je viendrai

plus de précisions
Et encore merci des mots qui soignent les maux...

Besoin d'un coup de main pour le convoyage de marseille à port St Louis. L'idéal, c'est un local pour éviter à tous de longues routes pour gèrer les voitures.
J'espère le samedi. Ce sera dimanche si la météo joue...

Besoin d'un autre coup de main Dimanche pour démâter (mât sur emplanture et 9m); à 3 c'est bien.

Si je ne peux partir que le dimanche, et bien, là, je ne sais plus trop.

Content de voire bientôt les copains au Frioul, et content de vérifier que la solidarité Héo, c'est pas du pipeau. Mais ça, je le savais déjà :-)

Bon rétablissement
Pascal. De tout coeur avec toi.

Merci Maurice et Deha
Maurice, je te rappelle si besoin est que tu dois préserver ta santé!
En tout cas, c'est cool d'avoir des copains qui sont devenus des amis...
A samedi,
JM

"jm"
Tu as raison, je manque sans doute de courtoisie, et je m'en excuse.
Je le fais quand les post relèvent d'héossiens inscrits.
Il y a tellement, comment dire, de "joueurs" sur le site, que j'en deviens parano.
Si tu étais inscrit, je n'aurai pas manqué de t'écrire par MP, ce que j'ai fais pour les autres.
Merci pour ton soutien.

questionnement technique:
Besoin de vos conseils:

J'ai un mât de 9 m sur emplanture. Comme je le vois (mais jamais essayé), j'ai l'impression que l'on peut le démâter à plusieurs, en utilisant les drisses GV, génois et balancine.

Certains me conseillent de demander une grue.
Le pb, c'est que l'aide de la grue de navy service ne pourra se faire que le lundi, donc moins de possibilité du soutien des copains qui bossent.

Qu'en pensez vous?. Je n'ai mlaheureusement pas de tof à mettre, donc à vos expériences respectives!
Merci à vous

Precision sur demattage
Now , je suis d'accord globalement sur le contenu de ton intervention , mais je suis surpris toutefois sur un point : a moins que j'ai mal compris ton explication , j'ai l'impression que sur ton kelt tu faisais basculer le mat vers l'AVANT du bateau pour dematter ? en le basculant vers l'arriére , la descente etant controlèe avec la drisse de genois par exemple , on a simplement besoin de defaire l'étai , les haubans restant en place et continuant a assurer le mat pendant la plus grande partie de la descente , non ?

démattage suite ...
heu, j'ai oublié de préciser, même si ça va de soit :

avec cette technique, bien assurer le mat dans tous les sens et passer si possible les drisses aux winchs quitte à les rallonger ... c'est que ça pèse un mat, s'agirait pas de se faire mal !

Surtout quand il commence à être bien bas, la drisse à l'arrière ne tiens presque plus rien et il faut le porter à bout de bras. sur le kelt6.20 c'est tranquille, mais sur le tiens ça doit être moins évident ... et il faut pas de clapot ...

voila,

A Navy Service, tu n'as besoin de personne pour démater
les deux grutiers gérent tout le boulot. tu dois juste dévisser les ridoirs ou enlever l'axe des chapes des haubans. Et évidement dégager les drisses et les fils qui rattachent le mat au pont.

Après, ils le posent sur des tréteaux à coté de ton bateau. Ils m'ont fait ça l'hiver dernier.

Bon courage.

Jacques

vu d'ici
j'ai l'impression que l'on peut démâter sans grue, j'explique:
La ferrure de pied de mât forme un U à l'envers avec une seule goupille. Le sabot (fixé sur le pont ressemble à une cornière.
Est ce que ça dit quelque chose à quelqu'un?

Parce que comme le le vois, une fois le haubanage molli,le mât devrait basculer sur cette goupille axe, tête de mât vers le balcon arrière.
Arrghh, que j'aimerai bien avoir un appareil photo numérique pour illustrer...

Jean-Marie
si tu est a bord , regarde effectivement si la base de ton mat peut decrire un arc de cercle autour de l'axe traversant la ferrure et le mat.
si oui ,on trouvera toujours une solution technique .
si non dematage a la grue .
si necessaire le lundi je devrais pouvoir t'aider.
on en parle au Frioul .
Maurice.

en fouillant
en suédois (mais je n'y comprends rien) j'ai trouvé des photos mais pas suffisantes...
www.avicom-group.com[...]80.html
Faudrait vraiment voir les deux pièces séparées pour savoir si c'est possible et pas seulement de l'extérieur (à cause d'un éventuel emmanchement)...

Dans l'incertitude il vaut mieux prévoir le coup à la grue...
Ça ne t'aide pas beaucoup mais en tout cas c'est un beau bateau!

le conseil des sages a parlé
Merci Maurice et JP. Vous avez tous les deux raison.
Sans grue, pas de démâtage.

Donc démâtage à la grue chez navy service. On en reparle au Frioul;

Merci à tous pour vos contributions constructives et aidantes.

Jean-Marie

merci Bernard
Pour ta disponibilité.
Je suis coincé à l'Estaque pour cause d'intempérie.
Je relancerai ce fil dès que j'en saurai plus. Merci encore

si tu le baratine
pour le dimanche , c'est d'accord pour moi ;
je serai là ,pour le dematage .

Maurice.

félicitations
DEHA :bravo:

je préfère ce type d'intervention que celles beaucoup plus acides et inutiles ;-)

:topla:

Tant mieux
ne t'inquiete pas pour ton dematage , avec une grue , une estrope sous les barres de fleche ,et ton ma t viendra gentiment se poser sur ton bateau .
par contre ;
prevoir un systeme de ber et de calage en bois pour le bloquer sur tes balcons avant et arriere.
de plus n'attends pas le dernier moment pour te rendre compte que tes ridoirs sont un peu dur a defaire ........

a mon avis verifie bien qu'ils se devissent avant .
Maurice .

je confirme jm13,
j'ai eu fx, ce soir au tel.

on se rejoint à l' estaque samedi matin tous les trois vers 8h.

convoyage à Port St Louis, 7 - 8 heures de nav.
arrivée prévue vers 16-17h.

Là, on plie la Gv et le génois, on range les écoutes et drisses, on pose la bôme sur le pont et on prépare le bateau pour le démâtage prévu lundi.

Falcorette vient nous récupérer le samedi soir à Port St Louis et nous ramène à l 'estaque.

On affine vendredi soir.
bisous jm.