besoin d'un conseil !

Il faudrait que tu endraille ton genois au port et que tu le range le long des fileres. La drisse à poste et son retour au cockpit.
Dans ce cas, tu as juste à larguer la fixation le long des filieres, revenir au cockpit et hisser le genois.

Peut etre penser a mettre a enrouleur ....?
Si tu navigues souvent en solo, c est pas mal tu sais...

Effectivement il est possible de hisser une voile d'avant a toute les allures. Nul besoin d'être bout au vent.

Ou alors dans un pilote auto ^^

;-)

Bonjour Pepiman.
Je n'ai pas un Edel 660, mais qu'importe. Je n'ai pas d'enrouleur également . Mais j'ai fait revenir la drisse de foc au cockpit. Et pour faire descendre le foc, j'ai installé une contre drisse qui est fixé par une manille au premier mousqueton. La contre drisse revient au cockpit par des petites poulies le long du balcon et passe avant. Plus besoin d'aller à l'avant du bateau faire le singe et de revenir à toute vitesse. Pour descendre le foc, je remonte au près au maximum, je souque l'écoute,(foc ou le génois)et donne du mou a la drisse tout en tirant sur la contre drisse. (Voir photo)
A+
Kenevo

Bonjour,
J'ai eu un Edel660 sans enrouleur sur lequel je naviguais seul. Pour pouvoir lâcher la barre j'avais installé un système pas onéreux. Environ 1fois+ 1,5 fois la largeur du cockpit grosse garcette ou petit bout de 3/4mm (si tu as plus gros ça le fait aussi. Et une sangle qui puisse faire depuis la barre->tour du mât et retour.
Tu fais une boucle à chaque extrémité de la sangle de façon à ce qu’elles arrivent à une distance de une demi largeur de cockpit + 20cm en avant de l’anneau pour accrocher la poulie de spi du balcon arrière.
Tu fais une boucle sur la garcette la plus courte, tu la passes autour de l’extrémité de la barre puis tu fais passer la garcette dans l’anneau de poulie de spi, et tu la fixe sur la sangle de façon à ce la garcette soit tendue avec la barre dans l’axe.
Même principe de l’autre côté mais tu fais passer la garcette dans la boucle de la sangle, tu la repasses dans l’anneau, et tu fait un nœud auto bloquant sur le bout côté boucle.
Le nœud auto bloquant (prussik) permet de régler la tension et de pouvoir libérer quasi instantanément la barre quand tu n’en as pas besoin et de réinstaller le système aussi vite.
Tu règles ta barre au pied de mât, en tirant sur ta sangle, et le frottement de la sangle sur le mât tient le réglage.
Cela parait un peu compliqué une fois écrit, mais je peux t’envoyer un croquis et tu verras que c’est simplissime à monter.
La méthode conseillée par Johan est très bonne. Comme tu dois avoir aussi un foc de route, il est possible de l’adapter pour effectuer un changement de voile rapide.

Merci pour ces conseils... en fait, j'avais fait ce que me conseillait Johan, à savoir amarrer le génois non pas à mon balcon (je navigue sans balcon avant en ce moment pour cause de réparation, d'où mon problème de stabilité de bateau) mais à un bout fixé sur taquet... le problème est que je n'ai pas de retour de drisse au cockpit. Je dois donc hisser et affaler depuis le pont... je me suis fait un peu peur cette semaine avec la houle et les rafales en sortant de l'Odet, c'est la raison pour laquelle j'avais envoyé ce sujet sur le forum... Cela dit, J-C, si tu pouvais m'envoyer un shéma ou photo de ton mécanisme avec sangle attachée au mat, ce serait vraiment sympa, tu sauveras peut-être la vie d'un homme !!! ;-)
A+ les gars et merci encore pour vos lumières...
Pepiman.

Y a également une autre solution, pas onéreuse et qui fonctionne :

Tu trouves des elastiques assez costaud, tu les coupent pour les ouvrir ( pas trop non plus..) tu montes ton génois au ponton, tu le roule sur lui meme, tu mets les elastiques autour, au plus haut possible jusqu en bas, tu les terminent pas un noeud solide.

Une fois que tu souhaites envoyer le genois , il te suffit de le border au winch , les elastiques vont peter sout seul....

Si ca peut t aider..

Carthage, Pepiman,
vite fait une photo et un croquis du noeud autobloquant. Pas eu le temps de faire mieux ce soir, mais ça doit déjà être plus "parlant". J'essaierai de faire une vue d'ensemble pour le milieu de la semaine prochaine.
Carthage, sur la photon du cockpit de l'Edel on voit l'anneau de poulie de spi. Sur les photos d'Arpège que j'ai vu, il n'y en a pas. Mais le pied du balcon arrière étant relativement vertical,tu dois pouvoir simplement passer derrière. Le frottement sera plus important, mais comme ton bateau est plus puissant que l'Edel ça doit compenser. Il faudra que tu ajustes la tension avec le prussik en faisant des essais. Après tu fais une marque au feutre, pour retrouer tout de suite.

Merci SHE 36, J-C, boul et Carthage pour ces infos... je vais faire un mix de tout ça !
Les conditions sont pas mal apparemment aujourd'hui, je vais sortir et mettre en application vos conseils...
En vous souhaitant un bon dimanche...
Pepiman