Besoin de conseils sur achat Contest 30

Bonjour,
Je suis novice question bateau, j’ai un peu navigué (trop peu) mais j’ai décidé d’acquérir un bateau pensant que j’aurai plus de facilité à apprendre et que je serai moins gêner vu que ce sera mon bateau.
J’ai acheté (enfin la transaction et paiement reste à faire) sur « la bay » un Contest 30 de 1970 (selon moi très bon rapport qualité prix, c’est grand mais proportionnellement je pense que c’est le meilleur choix), je me tourne vers vous pour me conseiller sur les points à vérifier sur ce type de bateau ; j’ai lu plusieurs articles concernant l’achat d’un voilier d’occasion « Check-list achat voilier occasion » « contrat de vente » mais au vu de mon expérience et n’étant pas fortuné je préfère avoir trop d’avis ou conseils.
Cordialement.

L'équipage
wlacwlac
20 jan. 2012
bil56bil56
20 jan. 2012

très bon bateau, bien construit,
le design date un peu maintenant

moteur ??? factures d'entretien ??
gréement ?? remplacé?? où quand comment par qui ?? factures ??
voiles , qoui, de quand ??
enrouleur, accastillage, hublots, survie, etc ????

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motusmotus
20 jan. 2012

je rajouterai, place de port, expertise, essai en mer, analyse d'huile, durée dans le port actuel aux frais de qui pour combien de temps, quels équipiers, Mme est elle ok ? quel projet de nav + tout ce qui a été oublié..

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wlacwlac
20 jan. 2012

Le moteur à 50hrs c'est un diesel SOLE 17 CV année 2007 donc vérifier l'huile, mais tu l'analyse comment motus. Voiles, théoriquement elles semblent ok bien que je n’y connaisse rien (1987 reconditionnée en 2006) elles ont 25 ans mais le reconditionnement doit joué?
Le port pour le moment je l'ai jusqu'a fin Juillet mais cela reste théorique (est il possible de rajouté dans l'acte de vente cette option "place de port jusqu'a fin Juillet" ensuite ou avant fin juillet, il va falloir trouver ou le garer à moins de 150€-200€ mois, en méditerranée (France, Corse !!! Espagne ou Italie ou atlantique) si vous aviez des adresses et prix.
Equipier, pour le moment je suis seul et je cherche un prof pour m'améliorer en échange de nav gratuite en méditerranée (la fortune manque). Pas de madame.
Condition de nav côtière, Hyères, Corse, Baléare et + en méditerranée mais dans le temps c’est pour me faire le pied et la main :-)

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(doud01)(doud01)
20 jan. 2012

verifie aussi ce qui est vendu. Lors de la visite il y avait peut etre un tas d'amarres, de pare-battage, de jericans, de manilles de rechange, de vaisselle, de cartes, de coussins...
Si le vendeur achete un autre bateau il prendra peut être tout ca, et tout ca peut couter cher.

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motusmotus
20 jan. 2012

pour le moteur, si 50 hrs pas besoin d'analyse logiquement...pour le reste, trouver les réponses avant d'acheter le bateau...

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VergoyerVergoyer
20 jan. 2012

Si les voiles ont 25 ans, tu peux etre quasi sur qu'elles sont à changer..... Il doit y avoir un enrouleur, donc si ca fait 25 ans que le gen est au soleil, il est suremment cuit!
Toutes mes voiles apres 5 saisons sont pourries: coutures cuites, plus de forme...
Avoir des bonnes voiles est un facteur de sécurite quand meme

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bil56bil56
20 jan. 2012

wlac,
un bon conseil, fais-toi aider pour tes visites de qqu'un qui s'y connait !
et ça devrait pas manquer sur Héo ..... :topla:

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wlacwlac
20 jan. 2012

Super infos, très sympa de m'informer, il y a tellement de choses auxquelles on ne pense pas quant on est novice, je suis content d'être passer vous voir

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(Patootie)(Patootie)
21 jan. 2012

Contest 30
Si je me souviens bien, c'est une coque en sandwich.
Il est alors très important de vérifier que le sandwich n'est pas saturé d'eau, en particulier sous la flottaison.
Je pense que seul un expert peut détecter une telle présence (ou absence) d'eau dans cette zone du sandwich.
Quant aux voiles ... qu'entend le vendeur par "reconditionnement"?
Mais de toute façon, 25 ans c'est l'âge de la retraite.
Autrement, bon bateau.
Bonne chance.

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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