Besoin de conseils pour réparer ma bôme

ah !!!! le grand classique des bôme Z soit tu fait recharger par le chaudronnier du coin, soit tu achète une une bôme neuve

www.z-spars.com[...]ue.html

Bonjour , j'ai eu le même problème sur une bôme Z....j'ai tenté de faire recharger les trous , par un soudeur , puis percé et taraudé , pour démontage éventuel.....ça a tenu qlq temps ,puis j'ai dû faire commander l'embout , par un gréeur local....ça ne coûte pas très cher. Normalement , il y a un numéro qui est moulé sur la pièce.....

il a dit Z160 ... :heu:

Merci pour les conseils. Je vais essayer de voir ce que ça pourrait donner avec des rivets plus gros. Stop à la société de consommation, essayons de réparer ! :mdr:

peut être est il possible d'y inserer une tige filetée de part en part

Si cela ne gène pas le passage de bosses de ris et de mettre à chaque extrémité des écrous borgnes pour ne pas abimer les voiles .
sun gainage plastique évitera l'électrolise ainsi que des rondelles plastique .

Une autre solution placer des inserts femelles filetés en passant par l'interieur
et en les ajustant en force dans le vis de mulet et afleurants vers la bome .
Cela permettra de mettre des vis à tête large bombées avec empreinte torks ou empreinte allen .

J'espère être lisible .

La pièce travaille en compression donc ce n'est critique, juste pour tenir. Moi, j'essaierais de remonter avec un peu de sika, pas trop sinon ce serait indémontable, et boucher les trous au mastic epoxy.

Salut.
J'ai eu le même problème, voilà ce que j'ai fait :
Percé de part en part et mis un boulon long à tête plate.
J'ai juste du tordre le boulon car les trous n'étaient pas en face l'un de l'autre...
Mais maintenant, c'est 10 fois plus solide qu'avant, et en plus, c'est démontable.
Et ça coûte rien !

Pourquoi ne pas essayer de tarauder la piece alu .

Pour faire simple nettoyer correctement avec une lime ou rape l'arriere des trous, ensuite y placer des boules d'epoxy à malaxer (ou coller avec de la colle époxy 2 composants des écrous de 6 ou de 8 en fonction de la taille des trous actuels .
Il n'y a plus ensuite qu'a replacer la bome vérifier que les trous correspondent bien, les agrandir au besoin et ensuite mettre des vis tête plate 'si possible inox isolées a la colle genre loctite pour alu .
Cela me parait être la solution la plus mécanique (si il reste assez de matière sur le vis de mulet il est possible de tarauder directement sans autre forme de procès).

pour un éventuel démontage et surtout éviter que le phénomène se produise de nouveau, on peut utiliser du teffgel, sorte de pâte collante qui isole les métaux.
J'ai ainsi pu démonter sans aucun souci un enrouleur de plus de quinze ans (vis inox sur alu)
Cela se trouve chez les accastilleurs comme AD
mettre des gants est conseillé.

Hubert, de Cherbourg

Pour la tige ,cela semble être nickelé, et non pas nickel... Sinon mieux vaut une réparation que de l'achat.