Besoin de conseils pour achat d'un Sangria!!

à ce prix la
même avec de l'osmose,cela semble une très bonne affaire, je pense même qu'ils en tireraient plus en le vendant en pièce détachées.
Pour les papier, il y a l'acte de francisation.

fonce . . .
t'a pas photo, à ce prix, faut pas hésiter

;-)

Le point important n°1
Où tu vas le mettre ?

Merci d'avoir répondu aussi rapidement!!
D’après le propriétaire, la coque est saine. Il est ok pour le sortir de l’eau à mes frais s’il n’y a pas d’osmose et aux siens si il y a un pb de coque. Pour me proposer ça il doit être sur de lui.

Effectivement il ne se trouve pas dans les cotes d’Armor (en tout cas pas pour l’instant) mais à coté de Nice. ce qui tombe bien puisque je suis actuellement de passage à Montpellier!! L’année universitaire étant terminée j’ai du temps devant moi : je pensais passer quelques jours à vérifier et remettre en état ce qu’il faut pour naviguer en sécurité. Quand ce sera fait, direction Agde pour prendre le canal du midi jusque Bordeaux puis Nantes où je peux le laisser quelques temps le temps de trouver un emplacement dans les Cotes d’Armor

Conseil Sangria
Bonjour,

Trés bonne affaire en perspective, ns avons eu 1 sangria pendant 5 ans, Bon bateau habitable, et bonne tenue en mer. Le notre était de 82, modéle NV avec Inboard Yanmar. Les points a surveiller sont:

• Pied de mat....suivant modéle (trés sensible et oxidée avec risque de rupture) piece dispo chez jeanneau. tjs suivant le modele de grément.
• Etanchélité Quille /Coque (semelle) mais sans dommage sauf talonnage) voir les boulons sous plancher.
• Safran ..attention au jeu ..si oui ..démontage et changement de la rondelle...etc
• Vérifier également état de la cloison (régidité du mat et coque) voir sir cloison pourrie ou pas ..trés important. voir si pas d'affaissement au niveau du pied de mat. -Tableau electrique sous la couchette cerceuil...mais facile refaire... -APRES C'est du détail rien de grave... OSMOSE ..il en aura qque peu ..(sauf exception)Pour ma part pas de traitement. Aubans et garde robe à verifier et pour le moteur ...tu t'en fout c'est un hors bord ...donc!!!

PS... Verifie le liston ...jointure entre coque et pont si pas de filtration d'eau ..IMPORTANT.

Bonne NAV

Steph

-

Je suis
passé devant lui cet hiver, dans la rade de ville franche, durant mon cabotage d essai de mon Sangria de hyères a Menton.
Le bateau m a paru pas mal du tout, mais a voir en detail, mais a priori c est une occas très intéressante.

Pour 200€ de moins j ais acquis le mien avec mât déposé, moteur ysm 8 bloqué de partout pompe a injection déréglé, semelle et pied de mat a changer, interieur trés sale etc...tout a refaire donc,+ GV non présente juste un vieux génois

voila !
amicalement

Moteur
La veille une bonne giclée d'huile dans les cylindres.

Le lendemain, un coup de lanceur bougies enlevées pour évacuer.

Bougies neuves, ne pas s'emmerder à vouloir faire des économies de carburant, vidanger la nourrice, refaire le plein avec mélange un peu plus enrichi.

Si le carbu avait été vidangé tu devrais pas rencontrer de problèmes, sinon c'est démontage, nettoyage, souflette.

A voir de quand date la vidange de l'embase, et l'état des graisseurs.

Si t'as vraiment des craintes au sujet du moteur, j'ai un suzuki en vente :-)

Rolland

Attention !!!
Perso, avant de démarer le moteur, pense à la turbine de pompe à eau, s'il n'a pas tourné, ou n'a jamais été actionné avec le lanceur manuel, la turbine peut être collée sur le corps de pompe....je sais ça fait un peu de boulot pour démonter mais cela peut être fatal pour le moteur car des fois la pissette coule quand même mais le circuit n'a pas le débit normal..
Pour le canot, je viens de me séparer de mon fidèle sangria GTE que j'ai gardé 8 ans j'ai souvent pensé qu'il était préférable de mouiller plus loin de la côte et profiter d'un bateau super raide à la toile, chacun son idée c'est comme les dériveurs...
super bon choix si tu as un peu de temps pour bricoler !!
Fais quand même le bilan des frais à faire :acastillage,armement,greement,réparations
s'il flotte c'est bien, le faire naviguer c'est le but, calcul de budget post inventaire s'impose.

Bon courage et bonnes nav

Christian ;-) ;-)

verdict.....
Ça y est je suis allé le voir hier. coque saine, pont, safran OK. vu qu'il est resté 2 ans sans bouger, il a quand même besoin d'un peu d'attention et d'être rafraichi. par contre la porte fait un peu grise mine. ce qui en soit n'est pas grave mais quand le proprio a voulu me montrer l'intérieur qu'il décrivait comme nickel j'ai cru qu'il allait avoir une attaque. son visage s'est décomposer quand il a vu qu'il y avait 30 cm d'eau de pluie à l'intérieur!!! (j'ai gouter pour voir si il ne s'agissait pas plutôt d'une voie d'eau). qu'en pensez vous?? est ce que c'est éliminatoire ou bien ça n'aura pas de conséquences?? surtout qu'il a l'air près a baisser le prix du coup (plus proche de 1000E que 1500E).

que feriez vous à ma place??

merci

pour moi
sur celui que je connaissais les soucis étaient les varangues et la liaison quille -coque alors si ça c'est bon fonce si tu t'en sens pour bricoler ce qui va avoir été dégradé par l'eau