Besoin de conseils fabrication safran

d'accord avec le chantier

le CP marine n'a nullement besoin d'étre stratifier .. le cp ce sont des feuilles de bois fine d'environ 2mm d'épaisseur collé entre elles , colle sur leurs deux faces donc le bois est saturé dans toute son épaisseur ..

la stratification sur du cp marine ne fait que rassurer les gens mais au fond n'apport rien de plus au vrai cp marine .

par ailleurs je ne voie pas ou est le probleme dans le fait que ta meche en inox soit en contacte avec l'eau

d accord avec Calypso2 strictement inutile de stratifié ou même peindre sauf peut être et encore pour la peinture un rapport esthétique...
Less is more !

Alors , je ne comprends pas pourquoi les bateaux en cp, vauriens, caravelles, RM et autres sont peints ou vernis, pour faire joli!!!!
Quand vous verrez du CP mairine, ou ctx ou cp aviation non protégé, vous me l'indiquerez.
Regardez les dégats sur TOUT bateau en bois non entretenu,protégé$$$$$$$$comme tout bateau en alu, fer, ferro,

absolument pas d'accord avec calypso

la colle rentre au mieux de 3/10 de mm donc les plis de 2mm laissent encore 1,4mm de bois nu qui plus est dans le fil.....

ceci etant dit, il suffit de saturer les tranches (haut bas, attaque, fuite) à l'époxy

d'autre part, si mécaniquement l'epaisseur du safran est suffisante, la strate n'apportera rien ... sauf sur le bord d'attaque où la fibre de verre pourra éviter que cette zone ne souffre en cas de choc

donc utiliser de la résine fluide , au besoin, utiliser un diluant epoxy.... (surtout pas d'acétone!!!) pour la 1ere couche d'imprégnation du CP

oui mais il faut aussi raison garder .. dans l'absolue d'accord les tranches du cp vont etre le premier endroit a souffrire mais s'il s'agit de CP marine dans combien d'années le safran va-t-il etre bon a changer s'il est simplement peint ??? 30/40 ans ...

la tranche exterieur du pont de mon bateau bois en cp n'est pas protégé... il a 46 ans , il commence à etre degrader par endroit alors...

oui mais ton pont ne baigne pas dans l'eau 24/24 !

chacun fait comme il veut !!

mais moi je ne me priverais pas d'une strat epoxy, et avec des UD en plus surtout pour un safran suspendu ...
(voir le nbre de safrans de first, fantasia, etc qui ont pété en mer ...)

c'est du bon boulot ...

perso mon inquiétude est bien illustré par tes propos

sur ton premier safran tu as dianostiqué facilement qu'il était malade parce qu'il n'était pas stratifié et tu as pu intervenir , mais sur celui que tu as fait tu sauras qui il y a quelques choses à faire le jour (lointain certe) ou il cassera car la surface sera toujours dur et rien t'indiquera son etat reel

bonjour JC22

oh mais tout à fait ,ton temoignage est interessant ...

ce que je veux dire c'est que ton premier safran a tenu 30 ans sans strat et tu as eu l'avantage de pouvoir te rendre compte de son état et donc d'en faire un autre avant qu'avoir un probleme en mer ..
le nouveau que tu as fait suite à la stratification durera peut etre (et c'est pas certain) au moins 30 ans mais toi ou quelqu'un d'autre se renderont compte de son état le jour ou il cassera et les concequences pourront etre lourde .

petite experience : voici quelques années j'avais vernis mon mat d'artimon , les barres de fleches étaient stratifié , elles étaient bien dur ,en mer une d'entre elles nous ait tombé sur la t^te :pourri .