besoin d'aide pour raccorder ma VHF GX2200E à mon GPSMAP 7407xsv garmin

Notice en français téléchargeable ici
media1.svb-media.de[...]-12.pdf

Les planches précédentes ont des fautes.
Je mets un extrait de la notice actuellement en ligne sur le site Standard Horizon.
Pour les notices en anglais, les erreurs ont été globalement corrigées.
Ne pouvant placer ici la pièce jointe, vous la trouverez bien plus bas, accompagnée d'une avec un carré vert.

Le GPSMAP 7407xsv garmin a les deux interfaces NMEA, 0183 et 2000.
La VHF Standard horizon est en NMEA2000. Donc oui il faut utiliser un raccord un raccord Garmin NMEA 2000 vers un raccord Standard horizon (j'ignore quelles connecteurs ils utilisent).

A la relecture il n'y a pas de NMEA2000 sur la VHF Standard horizon.
C'est deux ports NMEA0183 un pour le GPS à 4800 bauds et un pour l'AIS à 38400 bauds (High Speed). Donc il faut configurer le GPSMAP Garmin en NMEA0183 (voir Manuel).

Bonsoir à tous,

Merci pour votre retour mais je patauge toujours malheureusement.
Je tente de m'expliquer le plus clairement possible ... :

Ma VHF (gx2200e) a un câble muni de 6 fils dédiés au NMEA 0183.
Mon GPS traceur (GPSMAP 7407xsv) a lui aussi un câble muni de 6 fils.

ça devrait être simple pour brancher l'un à l'autre mais je suis surement une bille car un truc m'échappe...

Selon la photo N°1, ma VHF possède :
- Fil bleu : Entrée GPS +
- Fil vert : Sortie GPS -
- Fil gris : Sortie ASN +
- Fil Marron : Sortie ASN -
- Fil jaune : Sortie AIS +
- Fil blanc : Sortie AIS -
Donc 1 entrée et 5 sorties...

Selon la photo N° 2, mon traceur possède :
- Fil bleu : Sortie port N°1 (est-ce un + ou un - ?)
- Fil marron : Entrée port N° 1 (est-ce un + ou un - ?)
- Fil gris : Sortie port N° 2 (est-ce un + ou un - ?)
- Fil violet : Entrée port N° 2 (est-ce un + ou un - ?)
- Fil orange : accessoire, marche (ça veut dire quoi ?)
- Fil jaune : Alarme faible puissance (ça c'est bon, j'ai compris)
Donc 2 entrées et 2 sorties... plus le orange (?) et le jaune...

Selon la photo N°3, j'en dédié certaines polarités :
- Fil bleu : Sortie +
- Fil marron : Entrée +
Est ce bien cela ? et les autres fils alors ?
Je suis perdu...

Mes questions :
1 : quelqu'un pourrait-il me dire quels fils brancher ensemble ?
2 : il y a t'il une utilité de transmettre des infos ASN de la VHF vers le traceur ?
3 : Si oui, quels fils brancher ensemble ?

Mon besoin principal :
J'aimerais afficher les cibles AIS sur mon traceur.

Par ailleurs :
si est possible, j'aimerais transmettre les coordonnées GPS du traceur à la VHF car elle est un peu confinée (position GPS meilleure à l'extérieure ?)

Merci encore pour l'intérêt que vous avez porté ou porterez à ma demande.

Bien à vous tous,

Claude

Selon la vitesse de transmission acceptée par ton Garmin, tu prends
Le gris de la vhf pour nmea (4800 bauds)
Le jaune de la vhf pour nmea-HS (38400 bauds)
Il va sans dire que le GRIS est plus indiqué.

Je rencontre le meme probleme entre une GX2200E et un simple PC avec open Cpn 5 sur lequel je voudrais mettre le point du bateau et l'ais

Quel est le cablage des fils, car je ne comprends pas ce que signifie les differentes entrees /sorties NMEA agrementees du signe positif ou negatif

A quoi correspond les sigles " SD TX D+ et RD RX D- " car autant j'ai cru comprendre que TX est une emission et RX une reception, les autres ...?

Le reglage des ports Com est ,relativement simple, mais comment interpreter " port Com1 (fleche) portCom2 avec dessous l'inverse com2 vers com1 anotations qui se trouvent dans mon PC W10 quand je cherche quel portcom afficher dans open.
J'ai essaye le port 1 puis le 2 sans succes, mais l'erreur viens peut etre dailleurs
Dans "gestion des peripheriques" les ports decrits plus haut s'affichent, mais egalement, dans les premieres lignes, "prise USB" avec reference a des pilotes que je n'arrive pas a charger......mais est ce ce qu'il faut faire...?

Autre question existentielle ....Le GPS est en 4600 bauds, l'AIS en 38400 bauds faut il deux prises USB puisque deux reglages de portcom ,ou, on peut entrer dans open deux lignes avec le meme numero de port et une vitesse differente par ligne
Quand on ne comprend pas ce que l'on fait, on se pose un tas de questions, le plus souvent oiseuses, et je ne parle pas des differents pilotes qu'il faut charger....

Comme j'avais du mal avec GX2200et les differents cablages, j'ai ressorti mon vieux GPS de secours (2011) garmin 72H, avec prises USB des deux cotes une mini et un standard....
Meme la ca ne fonctionne pas, car 72H affiche "non connecte" et je ne sais quoi faire pour le " connecter" Question de pilote...? .mais lequel, ou le charger etc....
De plus pour envoyer les signaux je me suis procure un cable special NMEA to adaptater, ce qui evite d'avoir une dB 9 et une RS 232 vers USB, mais ...
Dans le cas du 72H il me faut raccorder ce cable NMEA avec celui qui sort du 72H, et apres avoir suivi les schema, pas de diode clignotante, ni vert ni rouge et pas d'indication sur open5....mais toujours "non connecte"
Et je passe sur HP33A qui maintenant affiche "pas de point gps" donc probleme d'antenne et, pas de gps, inutile d'essayer d'avoiir la marque sur open...

Bref, apres ce laius, ou on comprend comment ca fonctionne et on peut tatonner un brin, ou on cable couleur sur couleur et on se heurte aux problemes de ports, de pilotes etc....&

À gauche la VHF , à droite le GPS.
Il y a erreur de signe , entouré en vert, peut-être dû à un copier/coller non modifié.

Corto2b, la notice dispo sur SVB date de 2014. Il semble que la tienne est plus récente. D'où provient-elle? Merci

Oui c'est ça. Pour PC, je n'y connais pas, peut être faudrait-il initier un nouveau fil. On doit aussi trouver avec "rechercher" sur H&Oh

Wow merci à tous !!!
c'est vraiment sympa à vous de vous casser la tête autant que moi ! j’apprécie vraiment, merci beaucoup :pouce:
oui, jéromef3, tu as raison, ma vhf est de 2018 et le mode d'emploi (photo jointe, en anglais) fourni lors de l'achat est différent :bravo: il y avait bien l'erreur que tu as relevé mais il y en a aussi une autre !
:lavache:
en effet, le fil vert de la VHF est désigné comme étant une ENTREE et non une sortie (NMEA GPS INPUT -) :reflechi:

Par ailleurs, tu préconises de connecter le gris plutôt que le jaune de la VHF au marron du traceur Garmin mais je ne suis pas sûr de ce choix car mon but premier est de recevoir les cibles AIS de la VHF et que selon ce que je crois comprendre, l'information AIS circule via le fil JAUNE à 38400 baud

:tesur: :lavache: du coup, je branche quoi à quoi ???

Je me corrige: le réglage de vitesse ne règle que la sortie 1, fil gris.
La sortie 2, fil jaune, émet TOUJOURS et invariablement en 38400 bauds.

Je mets un extrait de la notice actuellement en ligne sur le site Standard Horizon. Pour les notices en anglais, les erreurs ont été globalement corrigées.
Et l'erreur que tu as relevé, qui existe sur toutes les notices plus anciennes.
La connexion du GPS et de l'AIS sont mentionnés en tete de colonne comme "CONNEXION EXEMPLES"

la phrase AIS : VDM qui nous intéresse existe toujours sur la sortie 2 , fil jaune de la VHF GX 2200.
Sur la sortie 1 , fil gris, la phrase VDM n'est émise que si la vitesse est paramètrée en 38400 bauds. Les sorties 1 et 2 deviennent alors identiques.

Oui c'est la première combinaison à essayer.
Le sujet m'intéresse, j'ai une GX2200e aussi,
Ok pour la corse, très sympa. Un été, cote ouest ?

Merci les gars ,ca commence a s'eclaircir meme si ca ne marche pas encore...
Encore une petite chose...
J'alimente mon tableau au travers d'un regulateur de tension et tous mes instruments sont en aval de ce regulateur.....
Pour verifier le 0v il me faut donc imperativement pointer la carcasse de l'appareil et le negatif en aval du regulateur, car quand je prends la carcasse et le neg batt, j'ai 12 24v pour 13.5v de float etant en charge a quai...
Les conseils donnes ici recoupent ceux de "schnaps".....par contre lui, conseille vhf marron/noir usb et vhf gris/jaune usb, sans plus....
Mais malgre tout ca ne fonctionne pas,meme apres avoir verifie les sorties de GX (NMEA OUT curieusement VDM n'est pas propose), le port com, le pilote, la prise usb clignote vert,donc des infos arrivent et repartent en rouge,( suivant la doc du cable NMEA to adapter ) mais meme en changeant la vitesse rien a faire, et les donnees NMEA ne defilent pas quand on le demande sur open 5.
Je commence a comprendre, un peu, comment ca marche, mais n'arrive pas a le mettre en route....?..

Voici les pages concernant le paramètrage du nmea sur le traceur.
Il semble que les appareils AIS communiquent en NMEA 0183 HS cad High Speed. Il faut donc configurer en haute vitesse.
La procédure de configuration est dans la page 63, voir photo 2.
Choisir un port d'entrée nmea du traçeur
Le configurer en nmea 0183 high speed
Prendre le fil correspondant à cette entrée et le connecter au fil du GX2200.
Donc le jaune du GX2200 au brun ou violet, cad entrée 1 ou 2 du Garmin.

Comme tu disais Corto2b, La VDM n'est émise par le GX2200e que sur la paire de fils (+)jaune et (-)blanc
Sur cette paire l'émission est toujours en HS , High Speed, soit NMEA HS 0183, quelque soit le paramètrage de la vhf.
Le fil gris ne doit donc pas être utilisé, pas de VDM dessus.
Il faut bien lire et relire la notice ci dessous.
Les phrases VDM, DSC et DSE sont les seules qui seront comprises par le traceur.

bonjour,

ça fonctionne ! :pouce:

Le fil jaune de la VHF GX2200E doit être raccordé au fil marron du Garmin GPS MAP 7407 xsv, puis il faut le configurer pour avoir les entrées/sorties NMEA0183 en HS (hight speed, haute vitesse) comme sur la photo 1.
je suis bluffé de voir jusqu'à quelle distance la VHF capte les cibles AIS (plus de 60nm !) :lavache:
exemple de cibles détectées photo 2
merci jeromef3 pour ton précieux coup de main
:topla: