besoin d'aide moteur suzuki dt 4

bonjour a tous,
je possede un moteur suzuki dh 4 qui a eu et a encore des problèmes j ai besoin de l avis de connaisseur,
quand je l ai acheté ( c'est la premiere fois que je touche un moteur bateau) donc je l ai acheté d'occase et j ai demandé au type si c'etait de l'essence normale et il ma repondu que oui alors je l ai utilisé en temps que 4 Temps.
quand je l ai essayé je me suis rendu compte qu'il avait en probleme (en plein milieu du canal mdr)
en faite le moteur démarrait tres bien a froid mais une fois chaud quand on changeait les vitesses ou les gaz il s’éteignait et plus moyen de le remettre en route,
j ai donc etudié la question (j ai un peu de base en mécanique horticole :s) et je me suis rendu compte que c'etait un deux temps j ai donc nettoyé tout le circuit et réglé un peu le carburateur et depuis le moteur démarre au quart de tour et reste allumer longtemps (30 minutes après je l ai éteints ) donc le moteur va tres bien mais la un autre probleme est apparut l'hélice ne fait plus assé de remous j ai l'impression que la vitesse ne s’enclenche plus ou qu'elle a perdu ca puissance
merci de votre compréhension

L'équipage
24 nov. 2013
24 nov. 2013

Ton moteur n'a pas été lubrifié si tu as mis de l'essence sans huile . il devait donc chauffer , c'est pourquoi il s'arrêtait.

Tu dis avoir mis ensuite du mélange , et avoir réglé le carburateur. A priori , il n'y avait aucune raison de régler le carburateur.

Pour ton problème , à supposer que le moteur n'ait pas trop souffert d'avoir tourné sans être lubrifié , ça peut être un problème de richesse de l'alimentation en essence.

Si la carburation est réglée trop riche,le moteur démarre sans problème , comme si tu avais mis le starter , mais ensuite il ne peut pas prendre ses tours ni délivrer sa puissance.

si ça n'est pas un problème de réglage du carburateur , ça peut être un problème d'usure du moteur pour avoir tourné sans lubrification.

24 nov. 2013

merci de votre réponse,
le moteur a peine tourné avec du 4t seulement le temps de l'allumer 4-5 fois mais il s'éteignait tout de suite
ensuite apres nettoyage et apres avoir remis le bon carburant il avait encore un peu de mal alors j ai reglé le carburateur et depuis il tourne a merveille mais perte de puissance
normalement le réglage est bien fait car le dépot sur la bougie est marron ( si le dépot est noir trop essence et si le depot est blanc trop d'aire m'a-t-on dit et marron c'est parfait comme sur le mien )
avez vous d'autres suggestion ?

24 nov. 2013

-Voir si PB de starter. Starter auto ou manu ?
-Coup d'oeil aussi sur l'alimentation en air.
-Voir le systeme d'avance à l'allumage si il fonctionne correct.
- Pour que la couleur de bougie change i,l faut le faire tourner quand même assez longtemps.
Bonne mecanique

25 nov. 2013

Bonjour,
Si le pb du mélange est résolu et que coté moteur ça fonctionne, reste l'hélice à vérifier: démontage, voir clavette et moyeu caoutchouc en état...
Pour le mélange, utilise du mélange tout prêt pour tondeuse ou tronçonneuse:plus jamais de pb de démarrage.
Espérant t'être utile.
Bernard

25 nov. 2013

un grand merci je vais regarder a tout ca :)

25 nov. 2013

J'ai un 4cv 2temps pluds ancien,achete d'occaz qui tourne comme un coucou suisse!
Amities

Québec, le cap Gaspé

Phare du monde

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