Besoin d aide Marieholm

Traversée de Med sur un 6,20 M dont :
*c'est un tout petit bateau pour ce périple
*on ne sait pas de quel type de navire il s'agit
*on ne connaît pas du tout son état
* le skipper n'a jamais navigué
*l'ancien proprio veut tout lui apprendre en deux heures et se défilera dès que le chèque sera encaissé.

J'en rajoute ou c'est assez pour crier au fou ?
Prends un billet d'avion et garde ton argent.
PS : on n'a pas le prix non plus.
Désolé, c'est abrupt mais réaliste :topla:

la capacité du bateau sera limite par la capacité du skipper.....cela ne me semble pas très sérieux ....tu n a pas un copain qui sait naviguer et qui pourrai t aider ?

Apprendre à naviguer à la voile et conduire une moto sont deux choses très différentes. On arrête la moto quand on veut. Un voilier lancé ne s'arrête jamais qu'arrivé au port ou au mouillage. Les manoeuvres dépendent des conditions de la météo et de la mer et le savoir-faire demande des mois, voir des années de pratique. De plus, personne ne connait à l'avance sa réaction face à la mer quand arrive le mauvais temps. La panique débarque souvent et la catastrophe suit inévitablement.
A proximité des côtes française, le CROSS veille, la VHF est active en permanence et la SNSM sauve les aventureux.
Qu'en est-il dans le bassin que tu vises ?
Mais à toi de voir si l'aventure te tente.
Connait pas le maryholm mais 6,20m c'est très court. Dans cette taille, seuls les voiliers type mini-transat sont à même d'effectuer des traversées de ce genre. Qui plus est, ce sont des bateaux de sport dont la manoeuvre n'est accessible qu'à des régatiers avertis.

En bref, ce bateau peut le faire s'il est équipé d'une quille longue à bulbe, qu'il est insubmersible, équipé de 2 jeux de voile en bon état, d'un moteur parfaitement fiable et d'une confortable réserve de carburant, d'un mouillage, d'une autonomie électrique totale, d'un système de navigation complet, d'un système météo hauturier, d'une VHF de préférence connectée à un AIS, d'un téléphone satellite, d'une survie à jour, d'une balise de détresse et d'une réserve de nourriture et d'eau correspondant au double du temps que tu estimes pour ta traversée.

Avec ta réponse sur la moto, je traduis que tu n'écoutes pas les conseils des autres, tu as raison.
Une moto qui cale ou qui tombe en panne, tu t'arrêtes sur le bord de la route, plus d'éclairage pour la nuit, t'attend le jour. Demain sera un autre jour.
Ta question est le petit bateau fera t-il le voyage ?
Réponse oui.

Seras tu a bord et en bonne santé, cela n'est pas ta question et tu n'est pas interressé par des avis sur ce sujet.

Mon interprétation de ta question est -elle bonne ?

Pour reprendre tes propos et abonder dans le sens de mes camarades :
On n’arrête pas un bateau en pleine mer comme une moto en panne sur le bas-côté d'une route.
De plus, une question comme ça en passant :
Quand est-il de l'accès à l' Israël par la mer ?
La région doit être super réglementée non ?