Bers de stockage

Il faut imperativement relier solidement le ber tribord avec le ber babord
... sinon rien n'empeche le basculement lateral

Oui c était au programme.
Le pied du ber est en tube de 80x80x3mm. Il coulisse dans un tube de 90x90 pour relier l autre côté. Ils seront alors assemblé a la pose.
J ai également prévu des anneaux pour passer des câbles avec ridoirs.

Super boulot.

Est-ce que tu as demandé à ton assurance si elle couvrait les dommages en cas d'utilsation d'un ber non homolgué?

C'est un rumeur qui circule tous les ans au moment des mises à terre comme quoi les bers "maison" seraient interdits.

Bonjour Guillaume

Beau boulot.
Poids du bateau ?
Deux remarques pour les contreventements utilise de la chaine plutôt que du câble.
Ton système de patin ne va pas, trop de porte à faux, son axe doit être le plus proche possible du patin afin de diminuer les forces d’écartement.
Visiblement c'est pour toi travailler sur le bateau avoir un jeu de deux chandelles te permettras
si besoin de libérer un patin pour par exemple poncer en dessous. Je vois que tu fais cela bien.😁

Le Moko

Oui je suis bien équipé. Du coup c est ce que je pensais, le bateau ne doit pas reposé que sur la quille. Mais comment gérer cette répartition...

Beau boulot!

2 petites remarques:

• il pourrait être intéressant d'articuler les patins qui vont s'appuyer sur la coque (2 oreilles percées en bout de tube et un axe central) pour bien épouser la courbe de la coque et bien répartir la pression.

• si tu veux éviter l'écartement des bers tu peut les relier entre elles au sol par un rail percé, qu'on bloque avec un boulon (c'est ce qui se fait sur mon chantier pour les gros modèles)

Et pour finir tu pourrais en prévoir un 5 eme qui viendrais supporter l'étrave, et que tu pourrais utiliser en sécu lorsque tu voudra décaler une béquille pour faire une zolie peinture ;)

bonjour,

très similaire au mien (même si peu visible sur la photo)
réglage de l’écartement ber droite / ber gauche en coulissant sur le pied central

le 65 noeuds de cet hiver ne l'ont pas fait bouger ...

C'est dommage pour un stockage longue durée en vu d'un chantier de ne pas être allé plus loin.
L'idéal aurait été de fabriquer des bers conformateurs, et de laisser le bateau quille pendante.

Un peu luxe quand même...
Posé aussi un peu sur la quille ça répartit les efforts

voici des photos du mien, sur le même principe.
réglable en tous sens. le patin central peut reprendre une bonne partie des efforts.

par contre, question, est ce que tous les transporteurs on des conformateurs pour les les SF32 ??? je ne pense pas, donc ils reposent sur leurs quilles ... sans compter les irrégularités de la route ... bref, je pense que s'il repose sur sa quille au sec sans mouvement, il ne devrait pas lui arriver grand chose ...

Ce ne doit pas être simple de poser un bébé de 32 pieds dans un hangar sans ber roulant. 🤔

Ouaaaaaah!!!!!!
Ça. C’est de l’atelier ! J’en bave ! Un coup à m’y faire passer mes dimanches !! Y a quelques machines outils qui me rappellent quelques années en arrière ,,, c’est maintenant le fiston qui a pris le relais ! Mais j’ai le droit d’y aller quand nécessaire , dommage ,,,, 180 bornes à faire !!!! Pas de bol! On ne peut pas tout avoir, le bateau devant la porte et l’atelier aussi !!!

Bonjour,
Mes bers sont en aluminium. L' avantage c'est qu'ils sont légers et facilement déplaçables.
Ils sont réglables dans à peu près tous les sens.
Les 2 sont sur le même principe, mais celui de devant est plus étroit.
Les seules pièces en acier sont les axes et les tirants droite/gauche .
Sur les photos , on voit des étais supplémentaires. Ils y étaient lorsque j'ai acheté le bateau. Le photos datent de cet achat. Cela fait un peu ceinture, bretelles et parachute, mais bon ...
Ces étais que j'ai toujours se fixent sur le rail de fargue.

Fridu n'est jamais bien loin...
Il à même mis son écharpe pour l'occasion !