béquilles intégrées des Kelt

juste une relance du sujet ...
... car je suis surpris que personne n'ait de Kelt muni de ce système qu'on aimerait bien imiter.

le principe
et l'efficacité est excellente, un pb auquel il faut trouver une solution, est le dépassement de la tête de ces béquilles dans le cockpit, un baise pieds, un bel emporte pièce pour les talons lors d'un retour de l'avant un peu en catastrophe. En conclusion, Le système bien, le pratique bien, la sécu des pieds l'équipage moins bien. autre petit pb résolu avec une injection régulière d'eau de javel, la stagnation de l'eau de mer dans les béquilles fini par sentir assez fort. Il faut ou mettre le tout dans les bancs, dans un coffre etc, mais trouver une protection

béquilles intégrées des Kelt
Effectivement les bequilles des Kelt 707 et 760 sont faites en 2 parties.
Très pratique, je crois que lorsqu'on y a goutés il est difficile de revenir aux béquilles traditionnelles.

Vraiment bien !

béquilles intégrées Kelt 760 DL
Salut,

il y a un canote (Kelt 760 DL)de ce genre à côté du mien sur sa grève d'hivernage. Avec un peu de vent latéral il se couche facilement sur le flanc en piquant du nez; là où il est ce n'est pas dangereux, je l'ai redressé une fois (ce bateau est quasi abandonné par son propriétaire, que je connais mais qui s'en...) mais il s'est recouché depuis.

Mon opinion: les béquilles son situées très en arrière et pas suffisemment écartées pour que le bateau soit soutenu correctement; elles ont l'air solides et pourvues d'un patin circulaire de bonne taille qui s'escamote dans la coque.

Mon canote échoué à côté (Serpentaire 750 DL) est posé sur sa quille avec 2 béquilles écartées de 3 m et sur ses deux safrans dont les bases sont écartées de 1,50 m. Je stocke les tubes des béquilles (alu 80 mm de diamètre longues de 1,80 m) dans un tube PVC de 100 genre gouttière, situé dans les hiloires de cockpit, voir photo qui laiise voir le bouchon vissé).

Il y a aussi un First 24 et un Fun sur la même grève sans aucun problème.

Kelt 760 DL
Hello begfigus,

sur le sable ou une surface stable, les bequilles sur le KELT 707 sont suffisantes. Pour le 760 je ne connais pas.

le bateau de ton voisin est-il à vendre ?

As-tu des photos du serpentaire, il n'y a pas grand chose sur le net.

Dominique.

Béquille arrière, parce que ...
... on ne peut pas modifier le plan de l'architecte : le bateau aura donc deux safrans. Cela à en plus l'avantage de racourcir la longueur (donc le risque de choc ... je sais, ça se discute ...) et surtout de dégager la descente vers la jupe.
Par contre, le principe consistant à "planquer" les deux tubes de la béquille dans les hiloires me paraît être une excellente idée.

béquille kelt 707
j'ai fait réaliser une paire de béquilles intégrées pour mon kelt 707. (celles d'origine avaient disparu quand je suis devenu propriétaire de ce qui était presque une épave il y a 4 ans)elles sont en 2 parties :

• partie basse restant à poste, bloquée en position haute par une clavette la traversant ainsi que le tube femelle (traversant le cockpit. au bout de cette partie est soudée une rondelle avec un écrou de diametre 8 mm
  l'extremité sous la coque se terminant par un diabolo type planche à voile et un patin rond assez large pour assurer la posée sans s'enfoncer.

• la partie haute est comme une rallonge qui n'est fixée que lors de l'échouage pour extraire la partie basse de la coque. à une extremité, un perçage transversal pour assurer le blocage de l'ensemble dans le cockpit, à l'autre une vis de diametre 8 mm qui se connecte avec la partie basse.

le tout en tubes d'inox 2 mm

ça fonctionne depuis, sans problème

nouka /// vannes 56

bequille kelt 707
salut

je recherche les plans (que j'avais fait moi-même) + photos et je les envoie dès que possible.
Par rapport aux béquilles d'origine équipant le 707, les miennes sont du même diamêtre sur toute leur longueur (celles d'origines ayant un tube conique) ce qui permet si besoin leur extraction par le dessous. Elle sont retenues par un cable inox assez fin ce qui empêche de les perdre si jamais on les lâchait lors de l'installation de la rallonge. Le cable se loge sans difficulté dans le tube femelle et est fixé sur le caillebotit du cockpit.

nouka

Bravo pour la construction du randonneur
Le JNP12 du chantier Pinta est équipé de béquilles téléscopiques pour échouer.

www.chantier-pinta.com[...]rie.htm

Bequille Kelt
Ce week-end j'ai fait la connaissance d'un proprietaire d'un Kelt 760 avec ce type de bequille et je n'ai pas memorisé son nom. Il m'a dit avoir rencontré le createur de ces bequilles qui n'avait pas deposé de brevet à l'epoque. Il faudrait que je le retrouve.
J'ai un 707. Je prends des photos des que je peux.
Dominique

Photos bequilles du 707
Bonjour,

ci-joint une photo (nous sommes limités à 50 Ko) des bequilles.
j'ai plusieurs photos que je peux vous envoyer par mail.

@+

Autre Photo
ci-joint

merci
pour ces photos et celles que tu m'as fait parvenir par ailleurs.
On va voir si ce système est adaptable sur notre randonneur.
Au fait,, le chantier qui tournait un peu au ralenti à cause du boulot et des pelouses à tondre, a fait un nouveau bon en avant : plusieurs jours de ponçage, et nous avons pu stratifier toute la coque en 2 h 30 !
Maintenant, on va pouvoir ... poncer la strat :-D :-D :-D
randonneur980.over-blog.com[...]

la 1ère idée qui vient à l'esprit
est le manchonnage en extérieur, après avoir dégager la strat. puis une nouvelle strat autour du tube manchonné .

sinon jai pensé a faire une insert inox ( remettre un tube inox dans le tube pvc ) lui souder une platine pour quelle soit maintenu en bas ( comme le dessin ) et ne haut dans le cokpit lui faire un genre de bride"rouge" a riveter ou a viser sur le tube puis apres je referai des bequille qui coulisse a linterieur

voila vos avis !!!!!

merci