Bequille kelt 707

Par ailleurs une connaissance ayant eu un kelt 760 m a dit qu au corps mort à force d echouer sa dérive s est complètement faussée, ca m inquiète beaucoup...vous avez eu ca déja? Il faut laisser un tour de mou ds le cable ou au contraire la relever à fond? Fond vaseux pr mon corps mort, le sien sur zone proche sur sable
Si je fais tous ces efforts de rénov /equipement pour ruiner mon bateau au CM je serai bien bien triste :((

Ta dérive est en fonte et pèse 300 kg il y a ,
bcq moins de risque.J ai enlevé mes bequilles sur le kelt mais un tube n est pas venu et y est toujours.

Plaque d acier galva bq plus légère.

Salut Virus!
Merci pour ces infos rassurantes!;)
Donc si je te comprends bien , une fois le patin retiré le tube peut sortir entierement?
Comme c est bloqué je sprefere taper sur le tube du haut plutot que sur la rotule, si ca sort d un côté ca sort de l autre non?
J ai fais refaire 2 patins en inox ms il depasse un peu de la coque je trouve et ils bougent comme c est articulé, pas de risque en nav qu ils abime le logement? Ca cogne pas?, pareil sur le tien?
Autre chose: tu laisses le safran en position relevé qd il echoue ( normal ;) , barre amarrée ds l axe? As tu sécurisé le système de poulie? Ca me semble leger cet aiguillot...et il y a pas mal de jeu je trouve ( idem de votre côté?)
Message adressé à tous ceux possedant ou connaissant les kelts !
Merci bien, j entend des critiques concernant heo ms c est une mine d info , et des contributions desinteressées! Merci à tous vous m aidez bien!

merci Virus, Arnaud, Furya pour vos contirbutions
Donc je note que je tire vers le haut, elle semble bien bloquée, je vais voir, de toutes façons pas grand chose à perdre. ce qui m'enerve c'est que j'ai payé 60e pour faire sur mesure cette paire de patin en inox, donc il faut que cela serve , et comme Chausey n'est pas loin elles peuvent servir souvent! ;)
Je ne comprend pas trop vis à vis de l'aiguillot, tu l'as allongé? agrandit le diamètre pour limiter le jeu? Il y a un équilibre à trouver car s'il n'y a quasi pas de jeu il devient très difficile de relever le safran. Je vais aller vérifier le fémelot(?) inférieur, voir s'il y a du jeu. va falloir être agile ! :)

Sur corps mort en vasière des risques d'effet ventouse et que la vase remonte dans le puit? risque de la bloquer? Laisser un peu de jeu dans le treuil permettrait de la chasser un peu par le mouvement non?
Par contre il me semble que la structure du bateau subira moins l'echouage bi quotidien avec de la vase molle, a priori!

Yes, merci!
Je vs taper fort ca sortira peut etre? ! A suivre, pas grand chose à perdre. La remorque risque de m embeter pr faire cela, sinon qd il sera sur fosse pr carenage en avril !
Antifouling erodable je presume?

Et pourquoi voulais tu la sortir a l exterizur des balcons arrieres? Tu enleves le safran au mouillage? Un schéma de ton regulateur? ^^ j hésite à m acheter un pilote auto ou à me faire un petit systeme avec sandow et taquets coinceurs babord tribord.. quid de l energie qui va me poser pb au CM...

Tu parles de Chausey, donc tu est localisé en Bretagne Nord ?
Mon mouillage est à St-Briac / Mer .
L'aiguillot n'a pas été allongé.
Sur la deuxième photo, j'ai soudé en dessous de la platine un tube inox, ce qui augmente la surface en contact avec l'aiguillot. donc moins de jeu .

J'ai posé le bateau un jour sur la vase, devant la plage des ébhiens ( tu connais certainement).

A marée montante, je me suis aperçu de la présence d'eau de mer sous le plancher. la vase c'était accumulé dans la quille et avait fait piston. (photo de ce jour là).
l'eau était sorti par le haut du puis de dérive.
En effet, ne pas remonté au maximum la dérive, serai une bonne solution à chasser la vase à marée montante.

Oui voila! Ou en annexe ,ca dépendra de la marée ;)

Le temps d'une marée. Environ 2 verres d'eau sous le plancher.
Je n'utilise ces béquilles que lorsque je suis présent à bord.

Vas falloir que je remonte le Rhône...? Avec le froid qu'il fait? :non:

D'origine la partie inférieure ( pas le manchon) de la béquille était en inox ou en alu?
Merci à vous! ;)

Vous êtes sur qu'un bon déambulateur.....à la place des béquilles....? :heu:

Merci waine pr ces infos!
Oui effectivement je prefererais en inox, ms le tube quebj ai trouvé je devais aller le chercher ds le 29 ...dc je me suis fait livrer un tube ms en alu, on verra si ca tiens, comme c était ainsi je me suis dit ca doit pouvoir tenir quelques années pr une utilisation "soft" . C est surtout pr echouer a Chausey , ds zones calmes ( type huguenans ou autres) , havre de rotheneuf ect.. si il y a risque de" tossage" je ne les sors pas. On verra bien ce que ca donnera, au pire ce ne m a pas couté très cher ( 30e le tube d 1m50 livré) ;)
Sinon je vais remonter l accstillage et les pieds de chandeliers, un silicone lambda suffirait ? Ou sika?
Merci !^

Bonjour Arnaud, c est pas toi qui est venu à couple du mien cet été a st cast?

Tout est en ruine mais au moins j ai des béquilles neuves! je peux m assecher avec grâce et panache! Non mais! ;)

Oui j ai changé les béquilles , comme quasiment tout d ailleurs sur ce bateau... ;)
Tu aimerais quelle info?
J en déduis que tu souhaites continuer à naviguer un peu dessus, tu essayais de le vendre non?

Je comprends
J ai été sur le site assemblagetubulaire.fr
J ai pris du tube alu ( comme c était à la base). C est pas tres cher , livraison nickel.
J ai conservé les rotules en nylon qui étaient en bon état, les patins j ai refais en inox . Ne pas oublier de percer 1 ou 2 trous ds le tube juste au dessus de la rotule afin que l eau ne stagne pas.
Par contre à l usage il s avere que le diametre des patins ne soit pas toujours suffisant, pr peu que le sable soit un peu vaseux ils s enfoncent...dc ma parade a été d augmenter le diamètre de ces patins avec systeme de fortune ( j ai trouvé sur les cailloux de chausey des bouts de coques de bateaux , quelques trous dedans et un bout pr fixer aux patins et j ai passé une semaine au mouillage sans pb. J ai bricolé cet automne un patin en cp plus large que je viens inserer ds le patin existant, comme un rail. Je ne sais si je suis très clair . Ils se placent tres rapidement qd il y a peu d eau, avt l echouage , en prenant un peu de marge pr pas se faire pincer les doigts qd même..;)
Diam 48 oui
Pr moteur c est pr la saison prochaine , un tohat 6c arbre long, sail pro, marre des caprices du honda , il est vraiment en fin de course et c est pénible ( voire carrement dangeureux de ne pas pouvoir s y fier ( j ai qd même dû jetter l ancre en catastrophe quand il a calé juste en arrivant à l anse de rotheneuf, pour ceux qui connaissent il y a un bon courant traversier...)