Bepox 700 croisière

D. Réard est l'architecte mais il a vendu les plans à M. Chau.... afin qu'il le construise en amateur. C'est les coordonnées de cette personne que je recherche !
merci

Salut FredericL, c'est bien cet article en question. Reste plus qu'à avoir le nom du propriétaire !
@+

Salut FrédéricL, c'est sympa de t"impliquer autant; tu as raison, je vais contacter les passagers du vent pour savoir s'ils ont les coordonnées du 1er propriétaire. J'ai déjà beaucoup d'infos sur les modifs effectuées mais il y a des réparations à faire, des pièces à réusiner, et j'aurais besoin de plans !
Merci en tout cas

Merci à toi Juliana, c'est bien ce modèle-là et cette personne que je recherche !
Bon W.E. :-)

Le poids du lest est de 450 kg. Le plus simple pour le relever est un palan à chaîne. Avec un modèle 1 t on est tranquille.
Pour les voiles, pas d'alternative à la mesure sur le gréement.
Les pièces de blocage de quille ne sont pas au mm près. Si les tiennes sont trop abîmées pour relever les cotes, je peux mesurer sur mon bateau.

Bonjour,
Sur mon Miniou 570 (320 kg de lest) j'avais installé un treuil agricole de 500 kg en remplacement du treuil existant et j'avais utilisé une poulie pour avoir 2 fois moins d'effort.
J'avais remplacé le câble métallique de ce treuil par du Dyneema.
Yann

Le bepox 700 croisière ... C'est le 750 :-)

Le 700 est vraiment spartiate et pêchu. Pour gagner du volume on peut verrouiller la quille en position basse.

Chamalo, c'est combien la course de la quille de ton bpx 700 ?

Aucune idée, pour le moment, je n'ai pas encore le bateau

Le système de maintien de la quille qu'il y a actuellement sur le Bepox est à peu près de ce type (voir PJ)

Je suis allé voir sur la bateau. Mon palan est de 1t et la course effective est de 65 cm.

Bonjour, pocedant un bepox 6,50, avec système de quille sabre de 350kg relevable avec palan multi brins que je vais remplacer par un treuil avec câble inox, je suis à la recherche d'un système efficace pour blocage de quille d'avant en arrière.
Je suis preneur de toutes informations sur le sujet, merci d'avance.

Oui, j'ai vu tout ça mais le 6,50 à un puits qui débouche sur le pont et le système ci-dessus m'a l'air efficace mais pas pratique pour remonter la quille régulièrement.

Voici quelques photos qui ne sont pas très parlantes mais je vais en faire d'autres plus précises prochainement.

En fait la quille est très ajustée tout de même et donc pas là place de passer une cale...

Je suis soudeur naval et j'avais prévu de fabriquer une pièce pour bloquer la quille du pont pour ne pas toucher au puits de dérive, mais je ne l'ai pas encore dessiné.

Oui, c'est celui-ci

C'est sympa! Si tu viens te balader en Bretagne nord, N'hésite pas se sera avec plaisir!

En fait à priori, ce n'est pas une plaque mais un axe perpendiculaire à la quille de diamètre 30 ou 50mm en inox qui glisse dans deux gorges verticales.

Il y a deux trous de chaque côté des rainures en haut du puit de quille, il faut donc remonter la quille puis chasser l'axe par un de ces trous et sortir la quille.

Merci beaucoup pour ton retour, c'est un peut l'idée que j'ai, je pensais plutôt à un seul axe devant et un derrière mis en compression du pont par un système de vis sans fin ou autre, qui ne nécessiterait qu'un tour ou deux et la quille se retrouve bloquée vers le bas. Je n'ai pas encore pris un vrai temps de réflexion sur le sujet mais c'est l'objectif dans l'hiver.

Effectivement un blocage sur le haut de la quille s'il n'est pas permanent, risque de fuir à la longue, pour l'instant je préfère creuser l'idée du blocage par le pont mais je suis preneur si tu trouves un système fiable sur le 700.

En fait, je souhaite vraiment conserver la Uille relevable, sinon c'était beaucoup plus simple!