BD50F la diode clignote 4 fois

Bonsoir à tous de Guadeloupe.

Mon frigo, qui fonctionnait très bien jusqu’alors depuis plusieurs années, me fait à présent des misères.
Modèle du groupe froid: BD50F en 12v

Symptômes :
Juste avant la panne, le groupe fonctionnait aléatoirement et le frigo n'était pas aussi froid que d’habitude, le ventilateur du groupe froid ne se lançait plus, j’étais obligé de lui donner une petite impulsion manuelle. À présent, le groupe démarre (et vibre) pendant 5 secondes avant de s’arrêter, et ne « produit » plus de froid.
Le thermostat fonctionne, la tension aux bornes de l’UE est correcte, la section de mes câbles est bonne.
Je remarque que les gaines de mes câbles d’alimentation sont entaillés laissant apparaître des fils de cuivre. Il est possible qu’ils aient été appuyés contre le support du groupe froid par un pack d’eau et crées des disfonctions...
La diode (enfin, le multimètre en fonction sonore), affiche 4 clignotements, soit : Vitesse du moteur trop faible (En cas de charge thermique trop importante du système, le moteur ne peut maintenir une vitesse minimale de 1.850 tr/min).

Bon, l’UE est froide, le groupe est froid, tout est froid... je penche pour un bug de l’UE, qu’en pensez vous ?

Éventuellement, si l’un de vous à une UE dispo pour un test, je suis au mouillage de l’Îlet Gosier en Guadeloupe ;)

Merci pour votre retour.
Bonne année et bonnes navigations à toutes et tous !

L'équipage
05 jan. 2019
06 jan. 2019

As tu bien controlê la tension aux bornes de l’UE pendant les cinq secondes ou le compresseur tourne ? As tu essayê de débrancher le ventilateur de l.UE ?
Dom

06 jan. 2019

Merci pour ta réponse DOM.
La tension tombe à 12v lors du démarrage du groupe. Le réglage standard de protection coupe à 10.4v donc normalement on est bon. De plus, j’imagine que la diode ne clignoterait qu’une seule fois dans ce cas...
J’ai effectivement essayé sans le ventilo, mais cela ne change rien.

06 jan. 2019

si le moteur vibre, c'est pas bon, usure des paliers, surchauffe des bobinages ? si les fils "craquelés" indiquent une surchauffe du câblage car le moteur ne tourne pas vite et consomme bp plus à faible vitesse, par contre si c'est le pack de bouteille !!!c'est pas bien de ne pas avoir protéger ce frigo :non:
il est bien spécifié que l'installation doit être aérée au sens échauffement mais aussi éviter de bousculer le bazra...du reste, il se peut que le bousculage induise une fuite du gaz d’où des performances qui se réduisent et finisse par être nulle
si le ventilo ne se lance plus tt seul, c'est peut être la cause de l'échauffement
quelle tension aux bornes du groupe en fonctionnement et le ventilo ? si <12V c'est pas bon, peut être cause des vibrations; amener directement le 12V directement aux bornes du groupe, si le moteur tourne bien c'est la commande (l'UE) qui est en cause
voilà mes hypothèses, à vérifier bien sûr
nous près de Paris, pas besoin de frigo, il fait 6°C dehors, on n'a pas idée d'aller si loin et devoir rafraîchir l'atmosphère... :-p
bonne nav
JL.C

06 jan. 2019

Commencer par remettre toute les connexions au propre, retrouver la belle couleur du cuivre et faire un essai.
Je sais sur les cosses Fast on c'est pas facile mais la lime a ongle de madame peut aider.....

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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