batterires

un chargeur
devrait faire l'affaire, si elles ne sont pas trop vieilles

batteries
merci pour vos contrib'. Ce sont des batteries de bonne qualité mais il est impossible de tester par éléments séparés car liaisons enfermées dans le plastique. Elles ont un an et doivent être déchargées, pour une raison inconnue, depuis 3 ou 4 semaines. A la dernière visite d'un copain, elles étaient à 12,3V car tous les interrupteurs sont off sauf la pompe de cale auto qui ne semble pas être en cause car j'ai trés rarement de l'eau dans les fonds et les fonds sont secs. Pour le moment le courant du quai me fourni l'électricité du circuit 220V (lumières, TV, frigo etc...) et le chargeur qui charge lentement, je l'ai mis en manuel, 10/12/A/h pour 450 A au total.
Je vérifie régulièrement les "bulles" et les batteries restent froides. J'ai lu qque part que l'on pouvait rajouter de l'acide dans ce cas: vrai ou faux? Je suis en Colombie pour le moment, donc peu de matériel sur place sinon le système D... et la bonne volonté des locaux qui espèrent en tirer un petit profit même si je dois changer dans peu de temps les batteries au Panama, bien moins chères et de marques connues. J'espére ne pas en arriver là, question budget!
Cris

Pas grand chose à faire
les charger en faisant une égalisation si le chargeur le permet (mettre de l'eau au bon niveau avant !)

Mesurer après charge la densité d'acide.

Les dégats dépendront de la techno de la batterie et du temps que ça a duré.

Après tu peux les décharger en mesurant avec le gestionnaire de batterie ce qui reste dedans après ce traitement de cheval :oups:

niveau d'eau ...
je pensais surtout à la phase d'égalisation qui va faire "bouillir" la batterie et consommer de l'eau ... en espérant un effet positif.