Batteries qui passent dex12.4 volt à 13.4 en quelques secondes...

Tout est un peu dans le titre..
Quand je reviens après 1 mois et plus mes batteries sont entre 12.4 et 12.3 volts.
Des que je branche mon chargeur Victron (dernière génération)...en quelques secondes la tension passe à 13.6 volts....et reste stabilisée le temps de la charge.
Cela veux dire quoi?
Que mes batteries sont bien chargées (mais est ce normal qu'elles tombent doucement à 12.4 volts après 1 mois), ou au contraire qu'elles sont fatiguées ?
Ce sont des batteries AGM 12 VOLTS et elles ont 4 ans.
Vous savez tout!
Philou.

L'équipage
#Matériel
fou de bassanfou de bassan
28 déc. 2022
FregoliFregoli
28 déc. 2022

Votre voltmètre mesure la tension aux bornes de la batterie et, donc, quand vous branchez le chargeur, il indique la tension de charge fournie par le chargeur. 13,6 V est normal. Un alternateur fournit en général 14,3 V...
12,4 V est une tension normale pour une batterie au repos.

Solent:Idem pour moi rien d’inquiétant.·le 28 déc. 2022 08:48
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red skyred sky
28 déc. 2022

ça veut dire que vos batteries ne délivrent plus d'Ah, et n'en reçoivent plus.

mocitoo:oui 12,4 au repos c'est peu...·le 28 déc. 2022 09:08
red sky:12,4 c'est très peu. Sa batterie n'a plus que X fois l'autodécharge de capacité, et non xx.·le 28 déc. 2022 10:41
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mocitoomocitoo
28 déc. 2022

test et entretien : exemple

www.yuasa.fr[...]retien/

Calypso2:merci·le 28 déc. 2022 09:36
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FransoiFransoi
28 déc. 2022

Il me semble, comme l'écrit aussi mocitoo, que 12,4 c'est un peu faible. Une batterie en vraiment bon état est plutôt autour de 12,7 ou 12,8. Je suis aussi surpris par la tension de charge. En général, au démarrage du chargeur, il y a une phase de "boost", avec une tension supérieure à 14V, cette phase peut ne durer que peu de temps si la batterie est bien chargée, mais ce n'est qu'ensuite que le chargeur revient en mode "float" avec effectivement une tension de l'ordre de 13,6V

Solent:Si j’en crois mon MPPT Victron la première phase est plutôt vers 13,8v puis plus de 14 en fin de charge (absorption)·le 28 déc. 2022 09:50
Ca d'Oro:Pour mon victron, c’est 14v2 en charge puis 13v6 en floating ·le 28 déc. 2022 11:07
Hubert, de Cherbourg:cela se règle en fonction du type de batterie.·le 28 déc. 2022 20:03
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ImarraImarra
28 déc. 2022

Que les batteries passent de 12,4 à 13,4 au démarrage du chargeur semble normal.
12,4 est un peu faible après un mois de non utilisation et effectivement les batteries pourraient être fatiguées. C’est surprenant après 4 ans d’utilisation , quoique, avec les batteries on ne sait jamais… je dirais une durée de vie de 6 à 7 ans en moyenne, des fois beaucoup moins et aussi beaucoup plus :-) j’en ai une qui a 10 ans !!
Il est peut être possible de naviguer en côtière une saison de plus avec une surveillance accrue (avec la possibilité de les changer rapidement) mais pour de l’hauturier il me semblerait préférable de les changer.
Un spécialiste pourrait aussi faire un diag plus approfondi.

Calypso2:j'ai fait controler mes batteries par mon garagiste avec sa valise .elle indique le taux de charge , le taux de "bonne santé" , 90%,etc et si elles sont bonne à remplacer ou non ·le 28 déc. 2022 10:10
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red skyred sky
28 déc. 2022

Ne pas confondre batterie en état, qui délivre une bonne capacité, et une batterie n'affichant qu'un tension correcte sans capacité.
Une batterie s'évalue en Ah délivrés, pas en tension.

Imarra:Tout à fait.C’est pourquoi il est important de faire un bon contrôle comme préconisé par Calypso.·le 28 déc. 2022 10:29
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kivoilakivoila
28 déc. 2022

12,4V, oui mais à quelle température ?

Fregoli:C'est la bonne question : 12,4 V est normal autour de 10 °C, 8 h après l'arrêt de la charge·le 28 déc. 2022 15:57
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Dim31Dim31
28 déc. 2022

Pour ces diagnostics, attention aussi à la précision du voltmètre. Je pensais avoir un super machin weidmuller à 100 euros... Mais si la pile est un peu faible, plusieurs pourcent d'erreur alors que l'icone "batterie faible" n'est pas encore affiché ! On en demande beaucoup à nos petits multimètres qui ne sont pas forcément des outils pro...

J-MarcJ-Marc
28 déc. 2022

Bonjour,
C'est pas vraiment normal avec des batteries en bon état et un bon voltmètre.
Une batterie entre 12,3 à 12,4V avant charge, à température ambiante de 15 à 25°, est normalement à 40-50% de charge.

Tu n'as pas indiqué la capacité de tes batteries ni le courant que fournit le chargeur. Mais si c'est 200Ah de batteries déchargées de 50% avec un chargeur de 40A, le chargeur devrait d'abord être en limitation d'intensité le temps que la tension de la batterie monte doucement jusqu'à plus de 14V. Cela devrait normalement prendre au moins quelques dizaines de minutes.

Quand la tension des batteries monte aussi vite, il faut vérifier si le niveau des éléments est correct et procéder à une désulfatation avec un dispositif qui fait subir des impulsions de courant à batterie.

Mais si ton voltmètre a une grosse erreur de 0,5V, la charge des batteries pourrait être de 100% avec une tension de 12,8V. Il serait alors tout à fait normal que la tension des batteries déjà chargées à 100% monte très rapidement à plus de 14V.

MALWINE:je pense la même chose·le 29 déc. 2022 07:43
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fou de bassanfou de bassan
29 déc. 2022

Merci à tous pour vos analyses qui me sont precieuses!
Des précisions.
Mon chargeur est un Bluetooth smart 30 amps Victron pour 2 batteries servitudes de 2×110 amps et une batterie moteur 1×110 amps.
Le bateau n'est pas chauffé donc la température va de 5 degrés à 15 en hiver ....environs!
Au bout de 30 à 40 jours je retrouve mes batteries à 12.5/ 12.4 volts.
Je me suis fais un tableau de bord précis avec voltmètre digitaux et amperemetres...
Que mes batteries se déchargent...à 12.4 je le conçois....ce qui m'étonne : c'est comment se fait-il que lorsque je branche mon chargeur (nouvelle génération) elles passent en charge à 14.3 immédiatement pour après se réguler en charge à 13.5 volts.
Sur mon ancien chargeur (il avait 20 ans!) elles " montaient " doucement à 14.3 volts et pas d'un coup.
Ma question est:
Est ce normal avec ces nouveaux type de chargeur....
Ou est ce que cela veut dire que mes batteries sont fatiguées ?
Il y a une fonction Victron pour secouer les batteries en les désulfatant. Je sais que cela leur donne un choc mais aussi les booste.Je n'arrive pas vraiment à voir à quel moment c'est vraiment intéressant et ....combien de temps? (je n'ai pas la doc sous les yeux et c'est peut être automatique le timing chez Victron?)
Bien à vous tous!
Philou

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2012-08-20 - Floro (Norvège)

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