Batteries qui passent dex12.4 volt à 13.4 en quelques secondes...

ça veut dire que vos batteries ne délivrent plus d'Ah, et n'en reçoivent plus.

Il me semble, comme l'écrit aussi mocitoo, que 12,4 c'est un peu faible. Une batterie en vraiment bon état est plutôt autour de 12,7 ou 12,8. Je suis aussi surpris par la tension de charge. En général, au démarrage du chargeur, il y a une phase de "boost", avec une tension supérieure à 14V, cette phase peut ne durer que peu de temps si la batterie est bien chargée, mais ce n'est qu'ensuite que le chargeur revient en mode "float" avec effectivement une tension de l'ordre de 13,6V

Ne pas confondre batterie en état, qui délivre une bonne capacité, et une batterie n'affichant qu'un tension correcte sans capacité.
Une batterie s'évalue en Ah délivrés, pas en tension.

Pour ces diagnostics, attention aussi à la précision du voltmètre. Je pensais avoir un super machin weidmuller à 100 euros... Mais si la pile est un peu faible, plusieurs pourcent d'erreur alors que l'icone "batterie faible" n'est pas encore affiché ! On en demande beaucoup à nos petits multimètres qui ne sont pas forcément des outils pro...

Merci à tous pour vos analyses qui me sont precieuses!
Des précisions.
Mon chargeur est un Bluetooth smart 30 amps Victron pour 2 batteries servitudes de 2×110 amps et une batterie moteur 1×110 amps.
Le bateau n'est pas chauffé donc la température va de 5 degrés à 15 en hiver ....environs!
Au bout de 30 à 40 jours je retrouve mes batteries à 12.5/ 12.4 volts.
Je me suis fais un tableau de bord précis avec voltmètre digitaux et amperemetres...
Que mes batteries se déchargent...à 12.4 je le conçois....ce qui m'étonne : c'est comment se fait-il que lorsque je branche mon chargeur (nouvelle génération) elles passent en charge à 14.3 immédiatement pour après se réguler en charge à 13.5 volts.
Sur mon ancien chargeur (il avait 20 ans!) elles " montaient " doucement à 14.3 volts et pas d'un coup.
Ma question est:
Est ce normal avec ces nouveaux type de chargeur....
Ou est ce que cela veut dire que mes batteries sont fatiguées ?
Il y a une fonction Victron pour secouer les batteries en les désulfatant. Je sais que cela leur donne un choc mais aussi les booste.Je n'arrive pas vraiment à voir à quel moment c'est vraiment intéressant et ....combien de temps? (je n'ai pas la doc sous les yeux et c'est peut être automatique le timing chez Victron?)
Bien à vous tous!
Philou