Batteries : None. Tension entre bornes : 0.24V

Vous connaissez ce gros selecteur rond, avec sa position " Both - Batt 1 - B att2 - None". None ca vaut dire aucune, mais entre les deux bornes de redistribution, au lieu d'avoir 0.00 volts j'en ai 0,24 affichés sur mon voltmètre à main lorque le chargeur 220v est en marche.

Ce qui me chiffonne, voyez-vous... que faire ? Est-ce normal un petit chouiä de courant qui se balade ?
J'ai démonté et remonté le circuit de distribution, l'ai isolé des applications ( sauf lemoteur et le guindeau qui piquent sur la batterie en direct..
Est ce le signe d'une perte éléctrique quelque part ?
Si oui pourquoi ce différentiel est il si faible alors ?
Je précise que le bateau à une coque acier.

L'équipage
Vers MadaVers Mada
08 juil. 2004
SwaneeSwanee
08 juil. 2004

Coque acier à la masse ?
Si ta coque acier est à la masse, celà pourrait s'expliquer par des effets galvaniques et/ou inductifs entre tout le bazard du coté tableau électrique et le - batterie.

Si tu mesures avec un voltmètre numérique (très gran de resistance interne), c'est peut être normal.

Pour info, fait le test suivant : tiens une des pointes de test de ton voltmètre à la main et relie l'autre à la "terre" (par ex., un tuyau d'alim en eau) et regarde le résultat... tu seras certainement surpris !!

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08 juil. 2004

les 2 bornes de redistribution ?
Sont-ce les 2 bornes du gros sélecteur rond ?
A ton avis, qu'est-ce que tu mesures alors ?
Et sans le chargeur, tiu as 0.00V ?
Si tu as les moyens de faire un tout petit crobar (batteries , selecteur, distrib et moteur)
ça pourrait aider ;-) .

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Vers MadaVers Mada
08 juil. 2004

merci
Je vais vous épargner le schéma... Et continuer à isoler ce qui est isolable, notamment au niveau du chergeur ; si je ne trouve rien c'est effectivement une question d'effet galvanique et de mesure tro sensible C'est vrai qu'on a un voltage coporel propre.
Le mien grimpe quand je dois m'occuper de ce bazar ! :-D

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08 juil. 2004

Anode ou cathode?
Salut,
Ton boat est en acier, cool!
Mais même l'acier inox affiche de l'electrolyse.
Soude une breloque en zinc à un de tes chandeliers et tu la fais bien tremper
Si elle disparaît console-toi, vaut mieux elle que le bûût.
Il ne te restera qu'à mettre à sec (ou avoir un pote à la COMEX) pour souder une anode à ton bulbe ou à ton arbre d'élice.
A renouveler chaque fois que tu carène pour éviter les emmerdes en voyage.Caréner se fait tous les deux ans si t'es un nabab à la ventouse qui regarde pas à la performance, sinon chaque fois que l'occasion se présente, même après trois mois si tu sais pas quand sera la prochaine...

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