batteries hs

ce sont des plomb calcium , si elles n'ont pas été chargées à la bonne tension et surtout déchargées complètement ,c'est normal ...
c'est très fragile ces bêtes là
alain

C'est un peu comme les piles rechargeables :
les NI-CD se stockent déchargées (autour de 0,8 volts par élément) et ne se rechargent qu'en dessous de ce seuil
les NI-MH se stockent chargées (autour de 1,35 volts par élément), et se rechargent régulièrement
Les LI-ON des ordinateurs portables c'est encore pire et plus compliqué, ça se dégrade rapidement chimiquement, sans qu'on ne puisse rien y faire.
Enfin d'après ce que j'ai lu chez des érudits en piles.
Bref en capacité de stockage d'énergie, on a fait peu de progrès depuis Volta, ou depuis la "Pile Wonder, qui ne s'use que si l'on s'en sert" ;-)

en fait une seule a rendu l ame, ce serait du a l alternateur defaillant qui sera changé demain (grillé de l interieur)

merci pour vos conseils

Ne t en fait pas Harry , les panneaux solaires font leur boulot sans rechigner
le bateau va finalement rester en Grèce

l alternateur et batterie neufs sont en place , merci tout va bien
on nous avait indiqué un jeune electricien bien sympa car je domine assez mal le grec moderne
merci à tous

Ma remarque, (considérant les faits et personnel observations), c’est que mal informés, la plus part qui vont AGM pensent résoudre un problème récurant d’énergie, au final, leurs chers batteries ne durent pas plus longtemps que des standards.

Je reconnaît volontiers les qualités mentionnées ….que ce soit des AGM ou gel d’ailleurs et rajouterais que cette batterie a été développé pour l’aviation, qu’elles résistent aux vibrations, qu’elles fonctionnent tête en bas et que grâce à leur faible résistance interne (ce qui en fait la qualité première), la charge peut-être exceptionnellement courte en « Bulk »(85%), pour autant que l’on a l’équipement pour en tirer parti, ce que peux d’entre nous possèdent.

Pour qu’elles durent longtemps, il faut aussi une décharge régulière…et pas seulement de 5-6% puis recharge à 100% après chaque utilisation. Pour ceux qui recharge qu’à 85% en mer, il faut une à deux égalisations par mois autrement sulfatation garantie et perte de capacité après six mois déjà et ça indépendamment de la technologie.
Ca ne veux pas dire que les AGM n’ont pas leur place sur un bateau...au final, c'est vous qui peser.