Batteries Freedom 90A laissées 4 ans sans recharge ! !

Bonjour à tous,
Pensez-vous que des batteries au plomb laissées 4 ans sans entretien peuvent encore être utilisables ? L'œil magique était au rouge lorsque je les ai récupérées mais reste au rouge après 30 heures de charge ! Est-ce suffisant pour faire un diagnostique valable ?
Merci pour vos avis
Jo

L'équipage
joeljoel
30 oct. 2015
NumawanNumawan
30 oct. 2015

Elles sont mortes.

Répondre
joeljoel
30 oct. 2015

Merci Numawan ! Je m'en doutais ! ! ! ..... Mais bon ! J'aurais essayé !....

Répondre
CERIGOCERIGO
30 oct. 2015

Pas forcément!
Tout dépend du chargeur que tu as utilisé.
Tu ne donnes pas de détails: combien à ton multimètre à la fin de la charge. Le voyant rouge est un critère insuffisant.
De toutes façons, dans ce cas, il te faut une charge montée à 15V5. Et ce n'est qu'après que tu pourras abandonner.

Répondre
pendruigpendruig
30 oct. 2015

bonjour à tous dans la même idée sait-on combien de temps s'écoule entre la fabrication d'une batterie et sa vente ? La date mentionnée est-elle celle de fabrication ?
Gilles

Répondre
gregoiredgregoired
30 oct. 2015

la meilleure façon pour savoir si elle est morte est de la tester!
tu la charges 24h puis tu lui mets de quoi débiter 2A constant et tu vois si elle tient au moins 50% de sa capacité. Soit 90/2/2=22,5h dans ton cas.

Répondre
MisurarcaMisurarca
30 oct. 2015

Pour la date affichée sur la batterie je ne sais, mais je sais que certains distributeurs (rares j'imagine) entretiennent les batteries pendant leur stockage en magasin, pour avoir moins de problèmes de SAV après la vente...

Répondre
MisurarcaMisurarca
30 oct. 2015

D'autres part, les batteries peuvent avoir été endommagées pendant le transport, par exemple lors de grands froids lors du transport par camion, lorsqu'elles y restent longtemps (week-ends etc) ou stockage dans des locaux non chauffés.

L'épisode de plusieurs semaines à -10/-15° (dans le nord) a vue beaucoup de retours SAV de batteries, mais ça dépend aussi de la technologie des batteries.

Répondre
Pietje ScramouillePietje Scramouille
02 nov. 2015

Je confirme , lors d'un départ de transat à 200 miles de El Hiero une baterie neuve s'est mis en vrac . Diagnostique : plus d'un an en stock chez le ship sans être rechargée...

Répondre
Lorenzo&LotusLorenzo&Lotus
30 oct. 2015

4 ans sans entretien c'est franchement trop même pour pour une batterie Freedom.
Sinon, le monde de la batterie (de ce type) aurait fait des progrès sans qu'on le sache…

Répondre
CERIGOCERIGO
30 oct. 2015

Je maintiens la teneur de mon post précédent.
Trop de batteries plomb calcium ont leur vie abrégée par des recharges complètes insuffisantes après des décharges drastiques. Il y a encore trop de chargeurs anciens qui ne permettent pas de charger à plus de 14V.

Répondre
joeljoel
30 oct. 2015

Merci de vos conseils et de votre réactivité , décidément H&O n'a rien perdu de ses qualités ....

Répondre
(Licorne2)(Licorne2)
31 oct. 2015

Tout dépend du Chargeur que tu utilise.
Si c'est un chargeur avec de l électronique? Il coupera la Charge automatiquement si la batterie est à 0 volt.
Soit charge avec un Vieux Chargeur....et voir ...
Soit faire comme j ai fait : Démonter la batterie du voilier, la mettre a coté de sa voiture, relier la batterie du voilier et celle de la voiture avec des câbles , faire tourner le moteur 30 mn...et voir ...ensuite continuer la charge avec le chargeur.
Je me suis dépanné comme ça un samedi soir et le dimanche le moteur a démarré sans problême.

Répondre
joeljoel
31 oct. 2015

J'ai un Victron 15A mais j'ai mesuré la batterie après 30h de charge : 11,5v ! ! ?
Je crois que je vais ouvrir un autre fil pour que vous m'aidiez à choisir de nouvelles batteries ! ! Celles-ci vont (2) tenter de finir leurs vies dans un camping-car d'un Ami .....

Répondre
fritz the catfritz the cat
31 oct. 2015

batteries mégastore
batteries hankook garanties 4 ans
alain

Répondre
JulirosienJulirosien
01 nov. 2015

Chargeur CTEK MXS 5.0 12V !
C'est pas donné ! Mais ce petit chargeur fait des miracles.
Je l'ai testé pour rénover la batterie de mon Kelt qui paraissait morte.
J'ai trois chargeurs de types différents....aucun n'a réussi à charger cette batterie.
Bon, je l'ai un peu "emprunté" à mon cousin....mais je finirai par en acheter un!
Ça vaut 85€ ....et vu les services qu'il rend! C'est pas cher...
Cordialement

Répondre
shazzanshazzan
02 nov. 2015

Bonjour à tous
Tu peux essayer un truc, tu branches ta batterie déchargée avec une chargée et tu les laisses 12 h et après tu sauras si elle est morte ou non car la plus chargée rechargera en partie la déchargée et là tu pourras utiliser un chargeur.
Pascal sur Shazzan ;-)

Répondre
JulirosienJulirosien
02 nov. 201502 nov. 2015

J'insiste...
Le ctek mxs testé chaque élément... En cas de problème détecté il produit un courant spécial qui defragmente et peut si c'est possible régénérer l'élément en cause. Ce chargeur charge, décharge et teste toute la batterie. Jusqu'à ce qu'elle soit conforme, ou il indiqué si c'est impossible.
J'ai vraiment été scotché par ses possibilités.
Mais il ne fait pas de miracles... Si c'est mort, il vous le dit....

Répondre
joeljoel
02 nov. 2015

Merci à tous, la cause est entendue, remettant le pied à l'étrier, je vais éviter au maximum les incertitudes et remettre mon ptit canot au top .......

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (118)

Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

2022