Batteries en //

la barde sur ou sous la couverture ?
A priori, les charger avant mis en parallèle serait plus logique pour partir d'un état initial identique pour les quatre au moment de la mise en //.

Mais je ne suis pas certain que cela ait vraiment de l'importance.

Pour les cables entre batterie, pour la servitude et sur 30 cm, du 20 à 35 mm2 souple devait aller pour induire une chute de tension quasi nulle.

ce n'est pas
parce que les batteries ont une grande capacité qu'elles devront assumer un gros débit.

C'est entre les batteries et les consommateurs puissants qu'il est impératif d'avoir de grosses sections, surtout s'ils sont loin.

pour realiser les liaisons
j'utilise du plat de cuivre de 25mmX4mm que je fixe sur des cosses avec ecrous ,cela maintient les batteries et assure des bonnes connexions
effectivement il faut croiser le + et le -
c'est plus facile que le cable et evite les sertissages ou les soudures
alain
:-)

trop rigide ...
Les barres de cuivres ne sont acceptables que si les batteries sont solidarisées entre-elles par un autre moyen, encore plus rigide que les barres de cuivre reliant les bornes.

Car si les batteries peuvent bouger entre elles du moindre mm, les efforts entre batteries sont reportées sur les bornes électriques, et ça risque de mal finir pour les batteries dans un bateau qui bouge :oups:

Cela exclu le maintient par des sangles par exemple dans les bacs, et ça impose un boulonnage "béton" des batteries entre elles.

En fait, c'est plutôt risqué :heu:

Pour le négatif, éventuellement
mais comme elle n'est pas gaînée, pour le positif :-( :-( :-(

batteries en parallèle
Bonjour,
Je pense que le bon branchement est en étoile avec des cables de même longueur sur toute les branches. Chaque banche de l'étoile arrive sur un plot fixe qui renvoie vers les servitudes, en général le tableau électrique.
Tu peux vérifier cela sur le site de Christian Couderc, qui est une référence, : voilelec www.voilelec.com[...]bat.php
Je te souhaite beaucoup de courage et d'obstination pour avoir un résultat fiable.
Bien amicalement
Jean

Une tchtite question !!
Bonjour à tous

Je pense que je vais devoir changer mon parc batterie très très bientôt qui est de 2 batterie de 105 AH .

Vaut'il mieux passer sur 2 batteries de 100 ah gel de victron ou alors une seul batterie gel de 200ah .
Pour le prix cela se vaut . Je dois juste vérifier la place dispo .
www.dewatersportwinkel.nl[...]accu-s/

Merci pour vos réponses :-D

Ca dépend
pour le moment, il y en a une des deux "moteur" et l'autre "service" ou il y en a une troisième "moteur" ?

il y a une annonce
:tesur: dans les petitesannonces de Héo pur des batteries ADM a pas trop chers
je ne sais , si Robert ou Fred ont un avis sur ses batteries qui semblent d origines italiennes ?
des FAAM Traleg de 100 AH a 149 roros livrées au lieu de 190 roros en magasin
enviro sarl

27110 Criqueleboeuf la campagne

a voir si offre sérieuse et la qualité du produit

Effectivement prohibitif !
Je viens de recevoir le devis pour les batteries et donc il faut compter sur 470 euros de transport donc je n'ai commander que le controleur et ainsi je verrais bien l'etat de mes batteries !!

Merci quand meme de vos reponses qui eclairent quand même mes petites lanternes !!