Batteries à priori mortes ?

Salut pilotedebord,
Comme Gib, certainement sulfatage interne = batterie morte...
En charge, en réalité tu mesures la tension de charge du chargeur...
Si 2 h aprés la dite charge, la tension de la batterie est inferieure à 12,4, ( voire 12,6v), et si en plus la tension continue de descendre, c'est foutu!
D'autre part, une batterie qui descend sous les 10v pendant 24h est irrécupérable...
Mamita

OK ; et tu as remplacé par quoi ? Un bon plan d'achat ?

Si j'ai bien calculé :litjournal: je consommerais 55 Ah par Week-end sachant que la batterie servitude est couplée par un cyrix et que j'ai environ 2 heures de moteur pour sortir et rentrer donc, je pense, suffisamment de temps pour recharger les batteries :reflechi:

voir Ebay
Gilles

va voir les batteries DEKA il connait le forum batteries gel avec plus de 200 cycles en decharge complete ,je l'ai contacté pour qu'il devienne fournisseur privilegie sur le forum ,c'est directement le fabricant .
ALAIN

pour le prix du super appareil qui te fait une batterie neuve avec une vieille j'achèterais une vrai bonne batterie. Les conditions de mise en // sont déjà pointues avec des neuves alors avec des vieilles qui ont 7 ans tu cours encore je pense aux soucis.

là je vais changer ma batterie de démarrage qui a plus de 10 ans. Pour du démarrage elle faisait encore son effet jusqu'à ce que dernièrement le démarreur renacle. Mais si le vendeur de mégapulse me fait une garantie de 1 an pour cette batterie je veux bien lui acheter son appareil à ondes magiques pour qu'il me la rénove.