Batteries 2V6V ou 12V ?

Bonjour,

Je dois remplacer les batteries de service de mon nouveau bateau. Dans le précédent j'avais du 12V AGM de 170Ah. D'autres bateaux ont du 2V ou 6V alors que la tension de bord est du 12V. Je sais que pour obtenir la tention requise il suffit de les coupler en série.

Quels sont les avantages et inconvénients des différents systèmes ?

L'équipage
##batteries
henrishenris
15 mars 2023
Pat45Pat45
15 mars 2023

Hello,
J'ai repris l'installation existente(Trojan 6V)en optant pour des Duracell, cause rupture de stock.
J'ai 6X225Ah, en 3 groupes distincts, ce qui donne 675Ah en 12V.
Ce sont des batteries à entretient, il faut remettre un peu d'eau tous les mois, ici sous les Tropiques en tout cas.
Budget de l'ensemble, 1100€, les anciennes ayant duré 9 ans.
Si celles là font 5, ce sera déjà parfait...😎

FregoliFregoli
15 mars 2023

Il n'y a aucune différence entre deux batteries 6 V (même modèle, même marque et achetées ensemble) en série et une batterie 12 V...
L'intérêt est surtout d'avoir un format plus maniable : 2 fois 25 kg, c'est beaucoup plus facile à manipuler qu'un machin de 50 kg....

outremer:Une batterie 6V c'est 3 éléments 2V identiques en série dans le même bac ferméUne batterie 12V c'est 6 éléments 2 V identiques en série dans le même bac ferméetc.....Le métro parisien est en 750V continu. Il y avait de grands parcs de bacs ouverts de très grosses batteries Pb électrolyte liquide en sous station pour chaque ligne, pour assurer régulation et sécurité.·le 15 mars 2023 18:24
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (97)

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

2022