batteries

Salut Ambiani,
....Dois je aussi changer ma bat moteur pour une AGM pour uniformiser les types de batteries charges par le regul solaire, le chargeur de quai et le chargeur d'alternateur sterling ?
Ou puis je la continuer de l'user? Elle a 4 ans....

Amha, en réponse a cette question: si tu as un cyrix et son start-assist entre le parc servitude et le parc moteur, tu peux continuer a user ta "vieille batterie moteur" au plomb de 120Ah...
Mamita

La bat moteur et les bat service sont coupables en parallèle a l'aide d'un commutateur rotatif, pour démarrer en cas de défaillance de la bat moteur. Hors ce cas de figuré exceptionnel, les deux groupes de batteries restent separes. Et je n'ai pas de cyrix

Re,
Il semblerait que les 3 batteries au plomb de 120Ah aient 4 ans.
En théorie, la batterie moteur n'est pas affectée par les diverses décharges des batteries de servitude...Etant moins sollicitée, elle devrait être capable de jouer encore son rôle unique de batterie moteur., surtout avec ton commutateur de secours.(C'est ce que fait le start-assist du cyrix)
Le fait qu'elle ne soit pas du même type que les servitudes à la charge ne gène en rien.
Par contre , il faudra vérifier que les divers chargeurs acceptent, eux, les tensions de charge des AGM.
Mamita

Euh !! si les divers systèmes de charge font la différence entre les tensions de floating des divers types de batteries installées, pas de souci, sinon il va y en avoir qui sont trop chargées ou d'autres pas assez tout dépend du temps où elles vont rester en charge.

quel est l'interet de charger hors marche moteur la batterie "moteur" qui ne sert qu'au démarrage du moteur et éventuelement au guindeau ?
dans tous les sujets "batteries" traités sur hisse et ho il en ressort toujours en conclusion que la configuration la plus safe et la plus simple est : 2 parcs / 2 circuits charge / pas de répartiteur de charge / couplage bipolaire de secours et basta - une batterie moteur ne sert que pour le moteur, donc pour répondre à la question initial du post : si cette configuration est respectée => renouvellement selectif de chaque parc

Apparemment aucune de mes deux bat de service ne serait claquee: elles sont toutes deux a 11 V. néanmoins elles semblent ne plus prendre la charge: les panneaux solaires (100w) font bien monter la tension a 12,5/13 pendant la journée, mais des qu'il n'y a plus de soleil la tension retombe très vite a 11v, même sans consommer d'électricité.de même avec l'alternateur 55 A: ça commence à envoyer 25/30A mais moins de 10 après 10 mn. On a l'impression que l'alternateur détecté une batterie bien chargée alors qu'elle est quasi vide. Selon vous ces symptômes sont ils ceux de batteries cuites?

Vive les lithium
:jelaferme:

Hello
Yes, bien répondu !
Oui tes batteries sont HS indéniablement, prendre des batteries plus haut de gamme si budget et recharge adaptés n'en sera que mieux...
Restons positifs et sans agressivité, la vie est plus agréable ainsi...
Merci !