Batterie servitude moteur et coupe circuit
Bonjour à tous,
Je ne suis pas doué en électricité mais je me soigne. J’ai des coupes circuit comme sur la photo ci-dessous. J’ai installé un panneau solaire avec régulateur sur la batterie servitude donc celle-ci est très bien chargée lorsque que je met le moteur en route je ferme le circuit batterie moteur je me retrouve avec les deux batteries « qui communiquent ». Donc ma question : actuellement j’ai deux batteries de 70ah identiques, j’aimerai à l’avenir les changer pour une servitude de 100ah gel et rester sur 70ah plomb pour le démarrage. Cela est il une bonne idée selon vous?
Salut Wil17,
Je m'apercois que ton fil est désespérément vide, alors je te propose ceci:
A gauche ton schéma estimatif suivant tes renseignements, et a droite ce que tu pourrais faire
-Oui, tu peux mettre une servitude 100Ah gel et une moteur plomb 70Ah...et un cyrix ct 120A pour la charge automatique de ces 2 batteries soit par l'alternateur et/ou par les PS et/ou éventuellement par le chargeur de quai, mais aussi un CB par pole et par batterie....
Mamita
Bonjour,
Merci Mamita pour ce schéma, pour compléter j’ai pris une photo de l’arrière des coupes circuits je n’y comprend rien, une photo également des batteries qui sont en place depuis 7 ans et qui sont actuellement identiques pour le démarrage et les servitudes. Je compte les changer très rapidement car quand on voit avec VictronConnect la baisse de tension qu’elles subissent en une journée alors qu’elles sont au repos je pense qu’elles sont désormais cuites.
