Batterie OPTIMA , regroupement "moteur" & "servitude"

J'ai oublié de préciser mon cas : moteur hors bord, possibilité de démarrer à la main facilement :-)

Chaque élément de l'installation peut facilement être mis sur OFF.

mon installation ressemble donc à la tienne.J'ai un moteur HB à démarrage électrique,deux batteries en // (dont une Optima de 75Ah), chacune est isolable par 2 robinets chacune( +et-). J'ai mis toutes les utilisations en commun sur des barrettes, après, chaque départ est protégé par un fusible et équipé d'un interrupteur, sur le tableau de distribution.
En mer 1 seule batterie est en service, le moteur quand il tourne à bon régime envoie 2A environ à la batterie ne service. Pendant les périodes au port, un petit panneau solaire de 30W alimente les 2 batteries qui sont alors mises en // pour se recharger doucement ensemble. A chaque fois que je monte à bord les 2 batteries sont pleines. Pour le recharges rapides, j'ai mis un chargeur CTEK 300.

oui, mettre 2 batteries de technologie différentes ne pose pas de soucis si, en utilisation et au repos, une seule est en service et l'autre isolée +et-( ça devient ton secours) ; en charge, tu peux les mettre en // car la tension d'alimentation en provenance du chargeur est supérieure à chacune des batteries ( a ce moment tu ouvres les 4 robinets), les batteries ne peuvent ainsi se décharger l'une dans l'autre.
C'est mon installation, j'en suis satisfait. Maintenant je ne dis pas que c'est LA solution. D'autres, sur ce forum, affichent des qualités que je n'ai pas, et pourront te donner d'autre propositions de montage.
demande à Johann de LR solaire, il te sera de bon conseil, j'ai pu apprécié ses interventions, c'est un pro.

Je fais un petit UP en indiquant un topic dont je souhaiterai avoir votre avis :
www.hisse-et-oh.com[...]enarios

Merci