batterie moteur et servitude !

salut regarde ici ,tu as toutes les explications :voilier-idem.com[...]nts.php

Salut Michtobelo,
Tu fais une petite erreur d'interprétation dans le fonctionnement du cyrix...
Il ne faut pas comptabiliser le nombre de batteries, mais le nombre de "parcs" de batterie.
Dans ton cas, la batterie moteur équivaut à 1 parc,
et les 2 batteries servitudes sont 1 autre parc.
Tu as donc 2 parcs de batteries de 105 Ah et il ne te faut qu'un seul cyrix pour mettre en // les 3 batteries.
Le parc moteur (1 seule batterie celle de 70AH) alimenté par l"alternateur , et les 2 autres batteries de servitudes (qui doivent être parfaitement identiques) en // et qui seront alimentées par ton panneau solaire et ton éolienne.
Tu peux aussi faire comme te le suggère LR Solaire ,mettre un 2eme cyrix entre chaque batterie, mais dans ton cas, d'aprés moi c'est superflu.
En gros, Le cyrix mettre les 3 batteries en // quand un de ces 2 parcs atteindra une tension minimum de 13v et s'ouvrira en dessous de 12,8v....
Mamita
,

ouf de jus

Re,

merci a vous
Mamita tu me dit que ",Le parc moteur (1 seule batterie celle de 70AH) alimenté par l"alternateur , et les 2 autres batteries de servitudes (qui doivent être parfaitement identiques) en // et qui seront alimentées par ton panneau solaire et ton éolienne." je voudrais savoir si je peut rechargé les 3 batterie en même temps avec l'alternateur via le coupleur 1 ou 2 ou les 2 parcs ensembles , y a t'il un risque de faire fonctionner ,le moteur ,l’éolien,et panneau ensemble ? Apparemment je pense que non mais !

Réponse: comme le signale Freychou, le coupleur manuel ne sert a rien si tu as un cyrix.;Le cyrix fait le couplage automatiquement.
Installer un coupleur manuel en plus,(pour les initiés), c'est avoir une sauvegarde pour le cas ou l'automatisme serait en panne....

...risque de faire fonctionner ,le moteur ,l’éolien,et panneau ensemble ? Apparemment je pense que non mais !
Réponse: Non aucun problème

...l’éolien a son régulateur indépendant et le panneau aussi ,et tous doit ce coupé quand je mais le moteur !
Réponse: Non, je ne vois pas pourquoi "tout" doit se couper quand le moteur fonctionne (?).

...petit schéma que j"ai refais !
Réponse: oui ton schéma de principe est bon, mis a part les câbles d'arrivées sur les bornes des batteries servitudes 1 et 2 : il faut les croiser (voir mon schéma ci joint)

et coupleur sur le tableau Electrique (a supprimer!)

encore merci a vous

Mamita

Bien attirer l'attention des profanes que les coupleurs ne sont pas fait pour être manoeuvrés "en charge" .C'est à dire pendant que l'alternateur ou le chargeur fournissent une forte intensité ...