batterie lifepo 4 24 volts 200 amperes BIEN TENTANTE
BONJOUR a tous, y a til des heossiens comblés et heureux avec ce modele avec bms inclus???Jhttps://fr.aliexpress.com/item/1005003182153528.html?spm=a2g0o.detail.100009.4.7e943d50hdR9gB&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scmid=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&pvid=34d947d7-dba8-4478-80ba-8f00e7248a25&t=gps-id:pcDetailLeftTopSell,scm-url:1007.13482.95643.0,pvid:34d947d7-dba8-4478-80ba-8f00e7248a25,tppbuckets:668%232846%238113%231998&&pdpextf=%7B%22sceneId%22:%223482%22,%22skuid%22:%2212000024547326150%22%7
Bonjour. Le lien correct: fr.aliexpress.com[...]28.html
Je suis surpris par l'affirmation "sans taxes", mais pourtant ça semble bien pris en charge: attention lors de la confirmation de la commande:
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Une batterie équivalente 24V 200 Ah avec des éléments Winston LiFeYPO4 qualifiés pèse 63 kg.
Celle-ci avec son boîtier inox ne pèse que 39 kg. Elle est effectivement très légère et pas chère ...
Elle n'est probablement pas conforme à la norme UN38.3 de certification incendie. C'est malheureusement tout à fait possible car des petits malins ont inventé des containers anti-feu permettant de faire voyager les batteries Lithium non conformes.
Si tu l'achètes, tu as intérêt à prévoir une protections incendie de la batteries, ce qui est faisable vu la place que tu dois gagner. Mais il faut aussi veiller à ce qu'elle ne risque pas de chauffer au-delà de 65°C.
Elle est à peine plus grande qu'une batterie montée avec 8 cellules Windton de 100 Ah. J'ai un gros doute sur la capacité réelle.
donc il vaut mieux acheter des elements separés et mettre son propre bms?
les life non pas de problème d'incendie comme les ion
la mienne ne chauffe pas du tout j'ai mis une sonde thermocouple dessus elle monte très peu au dessus de la température ambiante ,à la charge comme à la décharge ,je ne lui demande jamais de grosses intensités ,mon guindeau est sur une pbca de démarrage couplée avec la life par un relais genre cyrix
alain
On trouve tout les prix pour une même puissance , pas facile de savoir ...
Mais à 38 kg les 4,8 kW/h, c'est presque deux fois plus d'énergie au kilo que les éléments Winston (63 kg pour 4,8 kW/h) LiFeYPO4 et que les batteries 12V LiFeYPO4 de GWL. Les batteries LiFePO4 ne sont pas toutes conçues de la même façon ni avec la même composition. Certaines LiFePO4 ont déjà pris feu alors que d'autres ont été sévèrement qualifiées pour des clients industriels. En tout cas, celles-ci ne sont vraiment pas chères. A ce niveau de prix et de poids, si la capacité est confirmée, cela deviendra vite intéressant de mettre une motorisation électrique à récupération d'énergie sur un bateau qui marche bien à la voile et peut recharger à la voile quitte à prendre des précautions vis-à-vis de l'incendie.
